BMW R 18 2020 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

BMW R 18 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Visão geral - BMW R 18 2020 vs Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

BMW R 18 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Especificações técnicas BMW R 18 2020 em comparação com Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

BMW R 18 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

BMW R 18 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	91 HP	Potência do motor	28 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	4,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,250 rpm
Binário	Binário	168 Nm	Binário	41 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,000 rpm	Rpm ao binário	4,000 rpm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	Óleo/ar	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	1,802 ccm	Deslocação	499 ccm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Tambor

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	110 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	65 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,440 mm	Comprimento	2,160 mm
Largura	Largura	964 mm	Largura	800 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,731 mm	Distância entre eixos	1,400 mm
Altura do assento	Altura do assento	690 mm	Altura do assento	820 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A2

Prós e contras em comparação

BMW R 18 2020

A BMW R 18 é uma mota muito bem construída. Tudo nela é genuíno. A grande boxer fará as delícias dos amigos da marca BMW, mas também dos amigos da tecnologia mecânica extrovertida das motas. No modo de condução, o motor é agradável de dosear e, por isso, combina bem com o manuseamento acessível. As opções de equipamento são quase ilimitadas. Em termos de dinâmica de condução, chassis e pacote eletrónico, a BMW não está a abrir novos caminhos. Trata-se de um belo e clássico cruiser bem construído. A posição do assento aquece os ânimos. No entanto, durante o teste de condução, os jornalistas aguentaram-na bem. Tende a ser um pouco mais difícil sentar-se na mota com pernas longas.

Aspeto autêntico

motor boxer arrefecido a ar, com uma bela preparação

medição agradável, boa tração

vasta gama de modos de condução

detalhes de alta qualidade e amorosos

muitas opções de personalização

caixa de velocidades precisa

fácil manuseamento.

Controlo de tração pouco controlado

não é possível uma posição de assento com os pés para a frente - algo incómodo para quem tem pernas compridas