KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Triumph Speed Triple RS 2018

The KTM 1290 Super Duke R 2022 and the Triumph Speed Triple RS 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the KTM 1290 Super Duke R 2022, it is equipped with a V-twin engine that delivers 180 horsepower and 140 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 1301cc. The bike features a liquid-cooled engine and a 2-cylinder configuration. The front suspension is a telescopic upside-down fork from WP, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock, also from WP, and offers the same adjustability as the front suspension. The frame is made of chromium-molybdenum, and the chassis is of the tubular type. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The bike comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, cruise control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It has a 120mm wide front tire and a 200mm wide rear tire, both with a 17-inch diameter. The wheelbase is 1497mm, and the seat height is 835mm. The dry weight, including ABS, is 189kg, and it has a fuel tank capacity of 16 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

On the other hand, the Triumph Speed Triple RS 2018 is powered by an inline 3-cylinder engine that produces 150 horsepower and 117 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a liquid-cooled engine. The displacement is 1050cc, and the bike features a telescopic upside-down fork front suspension from Öhlins, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock, also from Öhlins, and offers the same adjustability as the front suspension. The frame is made of aluminum, and the chassis is of the double tube type. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The bike comes with ABS, riding modes, cruise control, and traction control as advanced rider assistance systems. It has a 120mm wide front tire and a 190mm wide rear tire, both with a 17-inch diameter. The wheelbase is 1445mm, and the seat height is 825mm. The dry weight, including ABS, is 189kg, and it has a fuel tank capacity of 15.5 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2022 offers brutal performance, accessible handling, a fully adjustable and stable chassis, high-quality stock tires, a comfortable seating position, and acceptable fuel consumption. On the other hand, the Triumph Speed Triple RS 2018 boasts new technology, functional electronic aids, a more developed and proven engine, more power and speed, a high-quality chassis, many adjustment options, a comfortable seating position, and plenty of optional equipment choices.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

However, the KTM 1290 Super Duke R 2022 has a few weaknesses, including the need to pay for additional equipment and a complicated indicator operation. The Triumph Speed Triple RS 2018, on the other hand, lacks a windshield, has a higher weight, and limited ground clearance.

In summary, both bikes offer impressive performance and advanced features. The KTM 1290 Super Duke R 2022 excels in terms of power and adjustability, while the Triumph Speed Triple RS 2018 stands out with its technology and customization options. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2022 em comparação com Triumph Speed Triple RS 2018

KTM 1290 Super Duke R 2022
Triumph Speed Triple RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário140 NmBinário117 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,150 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão12.92
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
ViagensViagens140 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho64.8 grauAncinho67.1 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho91.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

A KTM 1290 Super Duke R mantém o seu carácter bruto para 2022, se pegarmos na fera pelos cornos. Mas a Hyper Naked de Mattighofen também é convincente no uso diário e apresenta-se como uma companheira madura e versátil. Pequenos detalhes poderiam ser melhorados, mas nada que estrague a impressão geral positiva da 1290 Super Duke R.

desempenho brutal

manuseamento acessível

chassis totalmente ajustável e estável

pneus de série de alta qualidade

posição de assento confortável

consumo de combustível aceitável.

O equipamento completo quer ser pago

funcionamento complicado do indicador

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

A nova Speed Triple tem algumas vantagens em relação à sua antecessora. É mais forte e mais inteligente do que o modelo antigo, tem mais rotações e é mais leve. A mudança para o novo modelo vale a pena se valorizar estes aspectos e tiver à mão a mudança necessária. Em troca, obtém uma moto versátil que combina o conforto de condução para passeios mais longos em estradas rurais com a diversão de condução que deseja para a pista de corridas. Ágil, prática, inteligente e potente. Esta é a melhor forma de descrever a Speedy e, com toda a certeza, os seus fãs vão gostar tanto da Speedy como da sua antecessora.

Nova tecnologia

Ajudas electrónicas funcionais

Motor comprovado mais desenvolvido

Mais potência e velocidade

Chassis de alta qualidade

Muitas opções de ajuste

Posição de assento confortável

Muitas opções de equipamento opcional

Falta de para-brisas

peso elevado

pouca distância ao solo

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Triple RS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2022 and a Triumph Speed Triple RS 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 47% higher. Compared to Triumph Speed Triple RS 2018 there are more KTM 1290 Super Duke R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple RS with 80 days compared to 116 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 8 reviews for the Triumph Speed Triple RS since model year 2018. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 93.300 views for the first review on Triumph Speed Triple RS published on 05/02/2018.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH