Kawasaki Vulcan S 2015 vs. Triumph Speedmaster 2009

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Triumph Speedmaster 2009

Triumph Speedmaster 2009

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Visão geral - Kawasaki Vulcan S 2015 vs Triumph Speedmaster 2009

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Triumph Speedmaster 2009

Triumph Speedmaster 2009

Especificações técnicas Kawasaki Vulcan S 2015 em comparação com Triumph Speedmaster 2009

Kawasaki Vulcan S 2015
Triumph Speedmaster 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro83 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral68 mm
Potência do motorPotência do motor61 HPPotência do motor61 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,800 rpm
BinárioBinário63 NmBinário74 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário3,300 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação865 ccm

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
ComprimentoComprimento2,310 mmComprimento2,420 mm
LarguraLargura880 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,160 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,655 mm
Altura do assentoAltura do assento705 mmAltura do assento720 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível19.3 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

A Vulcan S está a revigorar o cenário das "pequenas" cruiser de tamanho médio - não só devido ao seu design único, mas também porque é muito fácil de conduzir e se destina a principiantes. A baixa altura do assento e o selim estreito ajudam o condutor a manter-se seguro no chão, enquanto o baixo centro de gravidade também permite um manuseamento fácil e seguro. O motor também se enquadra bem na aparência descomplicada, pode ser acelerado decentemente a partir das 2000 rpm e só pára por volta das 10.000 rpm - algo nunca antes visto numa cruiser. O sistema "Ergo-Fit", que varia a altura do assento, a distância do condutor ao guiador e os apoios para os pés, tem um custo adicional, mas também permite ao proprietário da Vulcan S generosas opções de personalização.

Motor com boa rotação que também se comporta bem em baixas rotações

travões decentes com ABS

aspeto idiossincrático

pneu traseiro 160 estreito e, portanto, manobrável

sistema Ergo-Fit para uma adaptação óptima ao condutor

chassis suficientemente confortável.

O sistema Ergo-Fit tem um custo adicional

proteção moderada contra o vento

indicador de mudança de velocidade apenas disponível como opção

Triumph Speedmaster 2009

Triumph Speedmaster 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Vulcan S vs Triumph Speedmaster

Preço Kawasaki Vulcan S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speedmaster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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