KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

The KTM 1290 Super Duke GT 2016 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are both powerful motorcycles from KTM, but they have some key differences.

In terms of the engine and drivetrain, both models have a V-twin engine with a displacement of 1301cc. However, the Super Duke GT 2016 has a power output of 173 HP, while the Super Duke R 2022 has a slightly higher power output of 180 HP. The torque on the Super Duke GT 2016 is 144 Nm, while the Super Duke R 2022 has a torque of 140 Nm. Both models have fuel injection systems and chain transmissions.

In terms of suspension, both models have a telescopic upside-down fork at the front, with a travel of 125mm. The Super Duke GT 2016 has a rear suspension with a single swingarm and a monoshock, with a travel of 156mm. On the other hand, the Super Duke R 2022 has a rear suspension with a single swingarm and a monoshock, with a slightly higher travel of 140mm. Both models have adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Both models have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. They also have dual disc brakes at the front with four-piston calipers, using radial monoblock technology from Brembo. The Super Duke GT 2016 has a 120mm wide front tire with a 17-inch diameter, while the Super Duke R 2022 has the same front tire specifications. However, the Super Duke R 2022 has a wider rear tire, measuring 200mm in width.

In terms of dimensions and weight, the Super Duke GT 2016 has a wheelbase of 1482mm, while the Super Duke R 2022 has a slightly longer wheelbase of 1497mm. Both models have a seat height of 835mm. The Super Duke GT 2016 has a fuel tank capacity of 23 liters, while the Super Duke R 2022 has a smaller fuel tank capacity of 16 liters.

In terms of equipment, the Super Duke GT 2016 comes with an adjustable windscreen as standard, while the Super Duke R 2022 comes with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen as standard. The Super Duke GT 2016 also has a simple luggage system included.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of strengths, the Super Duke GT 2016 is praised for its extensive standard equipment, sensational engine, unique design, and uncomplicated luggage system. On the other hand, the Super Duke R 2022 is praised for its brutal performance, accessible handling, fully adjustable and stable chassis, high-quality stock tires, comfortable seating position, and acceptable fuel consumption.

However, the Super Duke GT 2016 has some weaknesses, including weak wind protection, manual windscreen adjustment, and high fuel consumption. The Super Duke R 2022 has the weakness of having to pay for the full equipment and a complicated indicator operation.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke GT 2016 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2016 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor173 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário144 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus75 Graus75
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens125 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens156 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho64.8 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,497 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Com um generoso equipamento de série, um motor reequipado e um design inconfundivelmente arrojado da KTM, a 1290 Super Duke GT pretende entrar no segmento das motos de turismo desportivas. Com um desempenho fácil de pilotar e a potência total da moto naked no espírito do credo "Ready-to-Race", ela se destaca da concorrência não apenas visualmente. Os fanáticos das motos desportivas de Mattighofen até instalaram punhos aquecidos e cruise control para oferecer aos condutores frequentes um local agradável. De alguma forma, conseguem manter-se credíveis e desencadear tempestades de entusiasmo no condutor.

extenso equipamento de série

motor sensacional

design único

sistema de alforges descomplicado

Fraca proteção contra o vento

regulação manual do para-brisas

consumo de combustível bastante elevado

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

A KTM 1290 Super Duke R mantém o seu carácter bruto para 2022, se pegarmos na fera pelos cornos. Mas a Hyper Naked de Mattighofen também é convincente no uso diário e apresenta-se como uma companheira madura e versátil. Pequenos detalhes poderiam ser melhorados, mas nada que estrague a impressão geral positiva da 1290 Super Duke R.

desempenho brutal

manuseamento acessível

chassis totalmente ajustável e estável

pneus de série de alta qualidade

posição de assento confortável

consumo de combustível aceitável.

O equipamento completo quer ser pago

funcionamento complicado do indicador

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2016 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 70% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2016 experiences a loss of 4.780 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.800 BRL for a KTM 1290 Super Duke R 2022. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 106 days compared to 116 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 17/11/2015 and now has more than 23.600 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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