Royal Enfield Scram 411 2022 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Loading...

Visão geral - Royal Enfield Scram 411 2022 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

The Royal Enfield Scram 411 2022 and the Royal Enfield HNTR 350 2023 are both naked bikes from Royal Enfield, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Royal Enfield Scram 411 2022 has a more powerful engine with 24 HP compared to the Royal Enfield HNTR 350 2023, which has 20.2 HP. The Scram 411 also has a higher torque of 32 Nm compared to the HNTR 350's 27 Nm. Both bikes have a single-cylinder engine and fuel injection systems.

In terms of cooling, the Scram 411 uses an air-cooled system, while the HNTR 350 uses an oil/air-cooled system. The Scram 411 has a larger displacement of 411 cc compared to the HNTR 350's 349 cc.

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Both bikes have similar front suspension systems with telescopic forks, as well as rear suspension systems with swingarms. However, the Scram 411 has a monoshock rear shock absorber, while the HNTR 350 has a dual shock absorber setup. Both bikes have adjustable preload and use steel for their suspension components.

In terms of chassis, both bikes have steel frames with double cradle designs. They also have the same type of front brakes with a single disc and dual-piston calipers. The Scram 411 has a slightly larger front disc diameter of 300 mm compared to the HNTR 350's 300 mm.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS. They also have similar dimensions and weights, with slight variations. The Scram 411 has a wider front tire at 100 mm compared to the HNTR 350's 110 mm. The Scram 411 also has a larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the HNTR 350's 13 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the Scram 411 2022 offers an attractive price point, pleasant sound, and standard curve navigation. It also has a solid and well-finished design, as well as very easy handling.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

On the other hand, the HNTR 350 2023 excels in extremely easy and enjoyable handling, along with a timeless design. It also offers fine-tuning of the engine and a voluminous sound.

However, both bikes have their weaknesses. The Scram 411 has a weak front brake and lower top speed and maximum power. The HNTR 350, on the other hand, has a reduced top speed for highway riding, although it offers manageable top-end performance.

In conclusion, the Royal Enfield Scram 411 2022 and the Royal Enfield HNTR 350 2023 have their own strengths and weaknesses. The Scram 411 offers more power and torque, while the HNTR 350 focuses on easy handling and a timeless design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Royal Enfield Scram 411 2022 em comparação com Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield HNTR 350 2023
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield HNTR 350 2023
Royal Enfield HNTR 350 2023

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens190 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens180 mmViagens102 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro270 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Uma moto com muito estilo a um preço justo? Sim, é isso que a Royal Enfield Scram 411 oferece. O acabamento é adequado ou até melhor para a classe de preço. Na verdade, a Scram só carece de um pouco mais de potência máxima para poder ultrapassar suavemente em estradas rurais e de um travão dianteiro ligeiramente mais preciso. O resto serve!

preço muito atrativo

som agradável

navegação curva a curva de série

design agradável, sólido a bom acabamento

manuseamento muito fácil

Travão dianteiro frouxo

velocidade máxima e potência máxima algo baixas

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Os dois modelos irmãos já nos convenceram, tal como o Hunter 350. A relação preço/desempenho é extremamente atractiva. Conduzir o Hunter é tão fácil e descomplicado - ótimo. A única crítica que lhe pode ser dirigida é a potência do motor, que é manejável. Por isso, para muitas pessoas, será mais uma segunda ou terceira mota emocional. Mas uma que vai adorar conduzir, porque vai certamente atrair muitas atenções e rapidamente se aperceberá que, por vezes, menos é mais. E: Na Europa, a Hunter 350 é atualmente incomparável.

manuseamento extremamente fácil e agradável

bom acabamento

design intemporal

afinação fina do motor

som volumoso

velocidade máxima reduzida para auto-estradas

desempenho de topo controlável

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Scram 411 vs Royal Enfield HNTR 350

There are a few key differences between a Royal Enfield Scram 411 2022 and a Royal Enfield HNTR 350 2023. In terms of price, the actual average price of a Royal Enfield Scram 411 2022 is about 6% higher. Compared to Royal Enfield HNTR 350 2023 there are less Royal Enfield Scram 411 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 36. It takes less time to sell a Royal Enfield Scram 411 with 67 days compared to 94 days for a Royal Enfield HNTR 350. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Royal Enfield Scram 411 and 4 reviews for the Royal Enfield HNTR 350 since model year 2022. The first review for the Royal Enfield Scram 411 was published on 13/05/2022 and now has more than 35.900 views. This compares to more than 43.200 views for the first review on Royal Enfield HNTR 350 published on 10/08/2022.

Preço Royal Enfield Scram 411

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield HNTR 350

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen