BMW S 1000 XR 2016 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Visão geral - BMW S 1000 XR 2016 vs BMW R 1200 GS 2010

The BMW S 1000 XR 2016 and the BMW R 1200 GS 2010 are both popular models in the motorcycle market, but they have some significant differences in terms of technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the BMW S 1000 XR 2016 features an inline engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. It has a powerful engine with 160 HP and a torque of 112 Nm. The transmission is chain-driven and it has 4 cylinders. The displacement is 999 ccm. The front suspension is a telescopic fork with adjustable compression and rebound, while the rear suspension is a swingarm with adjustable compression and rebound. The chassis is a twin-tube frame and it has dual front disc brakes. The front tire width is 120 mm, the rear tire width is 190 mm, and the wheelbase is 1548 mm. The seat height is 840 mm and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 features a boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has a slightly less powerful engine with 110 HP and a torque of 120 Nm. The transmission is shaft-driven and it has 2 cylinders. The displacement is 1170 ccm. The front suspension is a support fork with preload adjustment, while the rear suspension is a single swingarm with preload adjustment. The chassis is a load-bearing engine frame and it has dual front disc brakes. The front and rear tire widths are both 110 mm and the wheelbase is 1507 mm. The seat height is 850 mm and it also has a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 XR 2016 stands out for its sharp engine and design, high-quality finish, stable road grip, and standard ABS and ASC. It also has a comfortable seat and successful ergonomics, even for tall riders. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a sporty appearance, is well-equipped, and offers sufficient storage space.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

However, both models have their weaknesses. The BMW S 1000 XR 2016 has slight engine vibrations and the wind protection could be better. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 requires some time to get used to the conversion technology.

Overall, the BMW S 1000 XR 2016 offers a more powerful and advanced riding experience with its inline engine and adjustable suspension. It also provides better ergonomics and wind protection. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 offers a sporty look and sufficient storage space, making it a good option for riders who prioritize these features.

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2016 em comparação com BMW R 1200 GS 2010

BMW S 1000 XR 2016
BMW R 1200 GS 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro80 mmFuro101 mm
Curso do pistãoCurso do pistão49,7 mmCurso do pistão73 mm
Potência do motorPotência do motor160 cvPotência do motor110 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11.000 rpmRpm na potência máxima7.750 rpm
BinárioBinário112 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9.250 rpmRpm ao binário6.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1.170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraSuporte
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro80 %
ComprimentoComprimento2.183 mmComprimento2.210 mm
LarguraLargura940 mmLargura915 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.548 mmDistância entre eixos1.507 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

A S 1000 XR, com a sua unidade de potência Supersport, agora com 165 cv, combinada com a geometria e o conforto de uma Bigenduro, é uma das motos mais rápidas na estrada pública. A vasta gama de acessórios torna-a ainda mais rápida ou mais confortável, consoante as necessidades. No entanto, com uma altura de assento de 840 mm e um arco de entrepernas longo, é apenas condicionalmente adequada para condutores mais pequenos. O assento com 790 mm de altura, no entanto, resolve este problema. Os travões são tão fortes como o motor, a XR convence pela precisão e acima de tudo pela estabilidade. Apesar do desempenho insano, sente-se bem e seguro, como seria de esperar de uma BMW.

Aumento de potência

travões e motor fortes

equipamento de série decente

acessórios abrangentes

numerosas peças HP disponíveis

manuseamento preciso e estável.

um pouco larga na zona das pernas devido aos 4 cilindros

guiador muito largo

assento baixo necessário para os condutores mais pequenos

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Ou foi um golpe de sorte ou os melhores programadores estavam a trabalhar - guiador, geometria, assento, ângulo dos joelhos, apoios para os pés - ela adapta-se muito bem à maioria dos europeus centrais. Em suma, ainda não há nenhuma mota que possa matar a GS.

Óptima proteção contra o vento

assento confortável

boa postura

ergonomia positiva

resistente às intempéries

chassis silencioso.

Assento um pouco baixo demais.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2016 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2016 is about 25% higher. A BMW S 1000 XR 2016 experiences a loss of 6.510 BRL in one year and 17.820 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 2.630 BRL and 7.780 BRL for a BMW R 1200 GS 2010. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are more BMW S 1000 XR 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 89 days for the BMW S 1000 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 21/10/2014 and now has more than 16.000 views. This compares to more than 19.100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas