Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Ducati DesertX 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Ducati DesertX 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 and the Ducati DesertX 2022 are both enduro motorcycles with similar specifications and features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine, the Honda Africa Twin is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 1084cc, producing 102 horsepower and 105 Nm of torque. On the other hand, the Ducati DesertX features a V-twin engine with a displacement of 937cc, delivering 110 horsepower and 92 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The Honda Africa Twin is equipped with Showa suspension components, including a 45mm front fork and a 220mm rear travel. The Ducati DesertX, on the other hand, features Kayaba suspension components, with a slightly larger 46mm front fork and the same 220mm rear travel.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

In terms of chassis, both bikes have steel frames, but the Honda Africa Twin has a double-cradle frame, while the Ducati DesertX has a tubular frame. The rake and trail angles are similar for both bikes, providing stable handling in off-road conditions.

Both bikes have dual-disc front brakes for effective stopping power. The Honda Africa Twin features advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and anti-wheelie control. The Ducati DesertX also offers similar systems, along with additional features like cruise control and a quick-shifter.

In terms of dimensions, both bikes have a 21-inch front wheel and an 18-inch rear wheel. The Honda Africa Twin has a wheelbase of 1575mm, while the Ducati DesertX has a slightly longer wheelbase of 1608mm. The seat height is higher on the Ducati DesertX at 875mm compared to the 850mm on the Honda Africa Twin. The weight of the bikes is also slightly different, with the Honda Africa Twin weighing 236kg and the Ducati DesertX weighing 223kg.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The Ducati DesertX offers additional features such as connectivity, heated grips, daytime running lights, and an LED screen.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of strengths, the Honda Africa Twin has a high-torque engine, sophisticated electronic aids, a well-functioning DCT, a color touchscreen, good ergonomics, and the ability to handle long distances. It also has a windshield that is suitable for off-road riding. On the other hand, the Ducati DesertX has an excellent chassis with fully adjustable suspension, sophisticated riding modes, a powerful engine, and powerful brakes. It also has well-thought-out details and extensive standard equipment.

As for weaknesses, the Honda Africa Twin has less robust handguards for off-road use, a cluttered switchgear on the left handlebar, and a windshield that offers controllable protection. The Ducati DesertX has a smoother engine operation at lower RPMs, slightly inferior suspension response compared to the fork, a very high and non-adjustable seat height, and limited space and no passenger handles for the pillion rider.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 and the Ducati DesertX 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda Africa Twin offers a more comfortable and long-distance riding experience, while the Ducati DesertX provides a more performance-oriented and feature-rich package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 em comparação com Ducati DesertX 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Ducati DesertX 2022
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Diferenças
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro92 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário105 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens230 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
ViagensViagens220 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho62.4 grau
TrilhoTrilho113 mmTrilho122 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,608 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento875 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)236 kgPeso da berma (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT de excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade para longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

Os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

inundação de interruptores no guiador esquerdo

o para-brisas oferece uma proteção controlável

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro do passageiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 25% higher. Compared to Ducati DesertX 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 118 days for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT was published on 23/09/2019 and now has more than 109.400 views. This compares to more than 71.700 views for the first review on Ducati DesertX published on 09/12/2021.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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