Yamaha MT-09 2016 vs. BMW K 1200 LT 2009

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

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Visão geral - Yamaha MT-09 2016 vs BMW K 1200 LT 2009

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2016 em comparação com BMW K 1200 LT 2009

Yamaha MT-09 2016
BMW K 1200 LT 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro70.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral75 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor116 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão10.8
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação1.171 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraSuporte

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento770 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível24 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs BMW K 1200 LT

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1200 LT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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