KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

The KTM 1290 Super Duke R 2022 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are both high-performance naked bikes with powerful V-twin engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1290 Super Duke R has a 1301cc V-twin engine that produces 180 horsepower and 140 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S has a smaller 1103cc V4 engine that delivers a higher power output of 208 horsepower but slightly lower torque of 123 Nm. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, the KTM 1290 Super Duke R is equipped with a WP telescopic fork at the front and a single-sided swingarm with a WP monoshock at the rear. The suspension on the Ducati Streetfighter V4 S consists of an Öhlins telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Duke R features a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Streetfighter V4 S has an aluminum monocoque frame. Both frames provide a sturdy and stable platform for aggressive riding.

When it comes to braking, both bikes are equipped with Brembo brakes with dual discs at the front. The KTM 1290 Super Duke R has 320mm discs, while the Ducati Streetfighter V4 S has larger 330mm discs. Both bikes feature radial, monobloc calipers for improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features. The KTM 1290 Super Duke R comes with modes for different riding conditions, ABS for curves, quickshifter, traction control, and anti-wheelie control. The Ducati Streetfighter V4 S offers ABS, riding modes, dynamic suspension, launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire sizes, with a 120mm width at the front and a 200mm width at the rear. The KTM 1290 Super Duke R has a slightly longer wheelbase of 1497mm compared to the Ducati Streetfighter V4 S's 1488mm. The seat height is also slightly higher on the Ducati at 845mm compared to the KTM's 835mm. The dry weight of the KTM is 189kg, while the Ducati weighs 178kg.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. However, the Ducati Streetfighter V4 S also features excellent aerodynamics, providing stable wind conditions even at high speeds. The Ducati also has a visually striking design.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R's complete equipment needs to be paid for separately, and the indicator operation can be complicated. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S has a slightly rough engine response in city traffic and daily life, and the engine noise varies depending on speed and flap position.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2022 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers accessible handling and a comfortable seating position, while the Ducati boasts a high-revving engine, agile handling, and a comfortable seat. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2022 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,750 rpm
BinárioBinário140 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus75 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
ViagensViagens140 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho64.8 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

A KTM 1290 Super Duke R mantém o seu carácter bruto para 2022, se pegarmos na fera pelos cornos. Mas a Hyper Naked de Mattighofen também é convincente no uso diário e apresenta-se como uma companheira madura e versátil. Pequenos detalhes poderiam ser melhorados, mas nada que estrague a impressão geral positiva da 1290 Super Duke R.

desempenho brutal

manuseamento acessível

chassis totalmente ajustável e estável

pneus de série de alta qualidade

posição de assento confortável

consumo de combustível aceitável.

O equipamento completo quer ser pago

funcionamento complicado do indicador

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

A moto tem muitas das suas raízes desportivas da Panigale. Isto fará as delícias dos amigos da streetfighter. A eletrónica e a potência do motor são superiores, o chassis é radicalmente rápido e a máquina domina os duelos de cronómetro. No entanto, tem arestas. A grande surpresa: senta-se bem na nobre besta e pode realmente montá-la em passeios prolongados!

Pacote eletrónico ao mais alto nível

Motor de alta rotação e brutalmente potente

Manuseamento muito ágil

Posição de assento surpreendentemente confortável, mesmo para condutores altos

Travões potentes

Chassis desportivo e de alta qualidade

Excelente aerodinâmica - condições de vento estáveis, mesmo no selim

Aspeto visual de morrer

No trânsito citadino e na vida quotidiana, a resposta do motor é um pouco áspera

o comportamento do motor é instável a baixas velocidades

o ruído do motor varia fortemente - dependendo da velocidade e da posição do flap.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2022 and a Ducati Streetfighter V4 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2020 is about 15% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020 there are more KTM 1290 Super Duke R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 116 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 73.600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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