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BMW S 1000 RR 2017 vs. KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2017 vs KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2017 em comparação com KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

BMW S 1000 RR 2017
KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017
KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor199 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário113 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,438 mmDistância entre eixos1,497 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

O talento universal bem equilibrado também estará na vanguarda de muitos testes de comparação em 2017. Continua a pontuar com o excelente motor e o equipamento universal e completo.

A pedido, com equipamento eletrónico completo. Todas as características disponíveis em alta qualidade

Motor forte - potente e fácil de controlar

Posição de assento confortável mesmo para pilotos mais altos

Bom chassis na estrada e em trackdays

Desvanecimento dos travões em pista sob carga elevada

qualidade de condução suficientemente elevada para as pistas, mas não suficientemente boa para as corridas

parece estar a cinzento, apesar de estar tecnicamente atualizado

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs KTM 1290 Super Duke R EVO

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R EVO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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