BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

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Visão geral - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

The BMW R 1200 GS Adventure model year 2012 and the BMW R 1250 GS Adventure model year 2023 are both enduro motorcycles with similar features. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have a Boxer engine type with two cylinders. The BMW R 1200 GS Adventure 2012 has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, while the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a slightly larger bore of 102.5 mm and stroke of 76 mm. This results in a higher power output for the 2023 model, with 136 HP compared to the 104 HP of the 2012 model. The torque is also higher in the 2023 model, with 143 Nm compared to the 115 Nm of the 2012 model. Both motorcycles have a shaft drive transmission.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

In terms of suspension, both motorcycles have a single swingarm rear suspension with pre-load adjustment. However, the front suspension differs between the two models. The BMW R 1200 GS Adventure 2012 has a support front suspension with pre-load adjustment, while the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a telelever front suspension with pre-load adjustment. This difference in front suspension may result in slightly different handling characteristics.

Both motorcycles have a motor support frame type chassis and dual disc front brakes. The width of the rear tire is larger in the BMW R 1250 GS Adventure 2023, with 170 mm compared to the 150 mm of the BMW R 1200 GS Adventure 2012. The distance between the wheelbase is slightly shorter in the 2023 model, with 1504 mm compared to the 1510 mm of the 2012 model. The seat height is also lower in the 2023 model, with 890 mm compared to the 910 mm of the 2012 model. The fuel tank capacity is slightly smaller in the 2023 model, with 30 liters compared to the 33 liters of the 2012 model.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 is praised for its successful wind protection, extremely comfortable ergonomics, ideal seat, precise chassis, and crisp sound. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is praised for its high torque engine that accelerates strongly from low revs, low center of gravity that ensures surprisingly accessible maneuverability, practical details for frequent riders on board, gigantic range of 600 km, incredibly low fuel consumption, good wind and weather protection, great riding comfort, powerful engine, excellent electronic system, easy-to-read display, confident feel in the saddle, practical riding aids, and excellent ergonomics for tall people.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 is criticized for its transmission that could be smoother and its relatively low engine power. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is criticized for its high weight, somewhat clumsy gear changes at low revs, irregular and less elegant appearance, and high price with all the equipment.

Overall, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 offers several improvements over the BMW R 1200 GS Adventure 2012, including a more powerful engine, higher torque, improved suspension, and better fuel efficiency. However, it also comes with a higher price tag and some minor drawbacks.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2012 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2012
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor104 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário115 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraTelelever
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura990 mmLargura980 mm
AlturaAltura1,525 mmAltura1,460 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,510 mmDistância entre eixos1,504 mm
Altura do assentoAltura do assento910 mmAltura do assento890 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível33 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Velocidade máximaVelocidade máxima200 km/hVelocidade máxima200 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Não se sente desconfortável em todo-o-terreno com o GS, mas também não deve ser tão duro para ele. O BMW marca a maioria dos pontos com a sua ergonomia perfeita, travões soberbos, chassis apertado e manuseamento boxer único, completo com uma banda sonora profunda e estridente.

Proteção contra o vento bem sucedida

ergonomia extremamente confortável

selim ideal

chassis preciso

som nítido.

A transmissão poderia ser mais suave

a potência do motor é bastante baixa.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

A grande GS Adventure é e continua a ser uma excelente moto para qualquer terreno - mesmo para curvas apertadas. O baixo centro de gravidade do motor boxer, a cambota montada longitudinalmente, a posição de assento vertical e o binário potente mas facilmente controlável a partir de baixo são simplesmente uma força. Embora a versão Adventure tenha um assento mais alto com mais peso, o que é um obstáculo decisivo ao virar ou manobrar, em termos de desempenho, o motor também tem tanto poder na grande GS Adventure que se pode deixá-lo rasgar. O sistema de travagem da BMW é estável e muito bem controlado, e o equipamento e a eletrónica podem ser melhorados consideravelmente - desde que se assinalem as caixas na lista de encomendas. Claro que isto faz subir o preço, mas os muitos fãs da GS Adventure não se importam.

Motor de binário elevado que acelera fortemente a partir de baixas rotações

centro de gravidade baixo garante uma manobrabilidade surpreendentemente acessível

pormenores práticos para os condutores frequentes a bordo

autonomia gigantesca de 600 km

consumo incrivelmente baixo

boa proteção contra o vento e as intempéries

grande conforto de condução

motor potente

excelente sistema eletrónico

visor de fácil leitura

sensação de confiança no selim

ajudas de condução práticas

excelente ergonomia para pessoas altas.

Peso elevado

mudanças de velocidade a baixas rotações algo desajeitadas

aspeto irregular com pouca elegância

preço elevado com todo o equipamento

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2012 and a BMW R 1250 GS Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 101% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 65 days for the BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 28/11/2005 and now has more than 12.900 views. This compares to more than 43.300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH