BMW S 1000 RR 2010 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2010 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The BMW S 1000 RR model year 2010 is a supersport motorcycle with a powerful inline four-cylinder engine. It has a displacement of 999cc and produces 192 horsepower and 112 Nm of torque. The engine has a high compression ratio of 13, which contributes to its impressive performance. The transmission is chain-driven and the bike has a total weight of 207 kg.

In terms of suspension, the S 1000 RR features a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The frame is made of aluminum and has a double tube design, providing a balance between rigidity and weight reduction. The front brakes are dual disc with hydraulic actuation and radial technology.

The dimensions of the S 1000 RR include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 190 mm, a wheelbase of 1432 mm, and a seat height of 820 mm. The fuel tank has a capacity of 17.5 liters.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure model year 2021 is an enduro motorcycle with a boxer twin-cylinder engine. It has a displacement of 1254cc and produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. The engine has a slightly lower compression ratio of 12.5 compared to the S 1000 RR. The transmission is shaft-driven, which provides a smoother and more reliable power delivery.

The R 1250 GS Adventure features a telelever suspension at the front and a single swingarm at the rear. The chassis is made of steel and the frame design incorporates the engine as a load-bearing component. The front brakes are also dual disc with hydraulic actuation and radial technology.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

The dimensions of the R 1250 GS Adventure include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 170 mm, a wheelbase of 1504 mm, and a seat height of 890 mm. The fuel tank has a significantly larger capacity of 30 liters, which allows for a greater range.

In terms of strengths, the S 1000 RR 2010 offers superior performance, well-functioning riding aids, and a high level of speed. It is also praised for its competitive price. On the other hand, the R 1250 GS Adventure 2021 offers practical details for frequent users, a large fuel capacity for extended trips, incredibly low fuel consumption, and good protection against wind and weather. It provides a comfortable riding experience, a powerful engine, excellent connectivity features, and an easy-to-read display. It also offers a sense of confidence in the saddle, a pleasant seating position for the passenger, practical riding aids, large headlights, and great ergonomics for tall riders. It is also considered easy to ride.

However, both models have their weaknesses. The S 1000 RR 2010 is criticized for its agility, complicated handling, braking stability, and high weight. On the other hand, the R 1250 GS Adventure 2021 has a high weight during maneuvers, somewhat stiff gear changes at low revs, and a somewhat less elegant appearance.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2010 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW S 1000 RR 2010
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro80 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor192 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário112 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraTelelever

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
ComprimentoComprimento2,056 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura826 mmLargura952 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,432 mmDistância entre eixos1,504 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento890 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)268 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Temos de agradecer a uma ordem rigorosa e impiedosa do chefe. Existem controlos de desempenho rigorosos antes da S 1000 RR sair da fábrica. Na BMW, eles não queriam mostrar a sua mão e arriscar que um único relatório de teste dececionante chegasse aos media.

Desempenho superior

auxiliares de condução que funcionam bem

muito rápido

ótimo preço.

Agilidade

manuseamento complicado

estabilidade de travagem

peso elevado.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Adventure é a derradeira máquina de turismo. A altura elevada do assento limita o grupo-alvo, tal como o preço elevado. Mas se ultrapassar estes dois obstáculos, obtém-se uma magnífica máquina de fazer quilómetros. O motor faz com que todos os tipos de diversão de condução saiam das suas mangas. O baixo consumo de combustível em combinação com o gigantesco depósito de 30 litros garante uma autonomia incrivelmente longa.

Detalhes práticos para os utilizadores frequentes a bordo

Grande autonomia

Consumo de combustível incrivelmente baixo

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Grande conforto de condução

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Grande conforto de condução

Sensação de confiança no selim

Posição de assento agradável para o passageiro do passageiro

Ajudas de condução práticas

Grandes faróis

Grande ergonomia para pessoas altas

Fácil de conduzir

Elevado peso em manobras

mudanças de velocidade algo rígidas a baixas rotações

aspeto recortado com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2010 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 119% higher. A BMW S 1000 RR 2010 experiences a loss of 7.250 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.430 BRL for a BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less BMW S 1000 RR 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 52 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 43.300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH