Novas Yamaha Tracer 7 e Tracer 7 GT 2025

Visualmente, ambos os modelos apresentam-se com uma frente revista, novos faróis de LED, bem como uma marcante luz de posição com efeito fade-in. O visual parece familiar, mas numa comparação direta com a antecessora notam-se claras alterações. A silhueta ficou mais esguia e desportiva, mantendo-se, contudo, funcional. Especialmente o design traseiro com farolim integrado sublinha o dinamismo.

Uma atualização técnica central é a introdução do YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), que, em combinação com o Yamaha Ride Control (YRC), permite vários modos de condução. Estão disponíveis os modos pré-definidos "Sport" e "Street", bem como uma opção configurável individualmente - todos controláveis através do novo ecrã TFT a cores de 5 polegadas ou da aplicação MyRide.

Três mapas de potência (PWR1–PWR3) e dois níveis de controlo de tração (TCS1 e TCS2) permitem uma adaptação a diferentes situações de condução. Adicionalmente, o cruise control passa agora a ser de série.

Ambos os modelos continuam a ser movidos pelo comprovado motor CP2 bicilíndrico em linha de 690 cm³ com desfasamento de manivela de 270°. Entrega 54 kW (73,4 cv) às 8.750 rpm e 68 Nm às 6.500 rpm. O motor cumpre a homologação Euro 5+, bem como as exigências modernas de eficiência e capacidade de condução. Uma nova embraiagem anti-hopping reduz a força na alavanca em 22% e evita bloqueios indesejados ao reduzir a mudança.

A caixa de mudanças automatizada Y-AMT da Yamaha não estará disponível, pelo menos no lançamento no mercado.

Para o ano-modelo 2025, o chassis de aço recebeu rigidez adicional nas direções de torção, longitudinal e transversal. O basculante alongado (mais 40 mm), bem como uma nova forquilha USD com 41 mm de diâmetro e 18 posições de amortecimento na recuperação, garantem maior estabilidade e melhor manuseamento. Na traseira é utilizado um novo amortecedor Monocross. A Tracer 7 GT complementa o pacote com uma prática pré-carga remota.

Pinças de travão montadas radialmente na frente, bem como pneus Michelin Pilot Road 6 GT, completam o pacote de desempenho de condução.

Para viagens de longa distância, a Yamaha otimizou a posição de condução, a forma do depósito e o guiador. Este último está agora montado mais largo e mais alto. O novo assento em duas partes é ajustável em altura, o assento traseiro foi alongado e equipado com novas pegas. A versão GT oferece adicionalmente um assento de conforto especialmente estofado e apoios para os pés emborrachados para amortecer as vibrações.

O depósito passa agora a ter 18 litros, o que aumenta a autonomia. Enquanto a Tracer 7 vem equipada com um para-brisas de tom desportivo, a GT dispõe de um para-brisas de turismo 90 mm mais alto e ajustável em 60 mm. Também novidade: protetores de mãos revistos e punhos aquecidos de série (GT).

O novo ecrã TFT a cores oferece navegação turn-by-turn via Garmin StreetCross, conectividade com smartphone, bem como porta USB-C. A unidade de piscas conta com reposição automática, um pisca para mudança de faixa, bem como um sinal de travagem de emergência (ESS). Um descanso central é de série na GT e facilita a manutenção e o carregamento.

A nova Tracer 7 estará disponível nas cores Midnight Black e Red Line, a versão GT nas pinturas Midnight Black e Icon Performance. Os preços são os seguintes: