KTM 990 RC R Track 2026 vs. KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R Track 2026

KTM 990 RC R Track 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 990 RC R Track 2026 w porównaniu do KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R Track 2026
KTM 990 RC R 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra92,5 mmśrednica cylindra92,5 mm
skok tłokaskok tłoka70,4 mmskok tłoka70,4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna135 KMMoc maksymalna130 KM
Moment obrotowyMoment obrotowy105 NmMoment obrotowy103 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji13,5 Stopień kompresji13,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa947 cm³Pojemność skokowa947 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok130 mmskok147 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok130 mmskok134 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, Kontrola trakcji w zakrętachSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, Kontrola trakcji w zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1481 mmRozstaw osi1481 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od857 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15,7 lPojemność zbiornika paliwa15,7 l
ZasięgZasięg334 kmZasięg334 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2110 g/kmłączna emisja CO2110 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,7 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,7 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Okres między przeglądamiOkres między przeglądami60 000 kmOkres między przeglądami60 000 km
PrześwitPrześwit163 mmPrześwit163 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronikawyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 990 RC R Track 2026

KTM 990 RC R Track 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R to supersportowy motocykl, który nigdy nie zaprzecza swojemu pochodzeniu, ale w codziennym uzytkowaniu potrafi znacznie wiecej, niz mogloby sie wydawac na pierwszy rzut oka. Na torze wyscigowym imponuje wysoka stabilnoscia, duza iloscia informacji zwrotnych, mocnym, latwym do kontrolowania silnikiem oraz Ergonomia, która wspiera równiez ambitne jezdziec. W codziennym uzytkowaniu punktuje przede wszystkim doskonalym wyswietlaczem dotykowym, zintegrowana nawigacja oraz zaskakujaco dobrymi wlasciwosciami na autostradzie. Jednoczesnie jednak wymaga od jezdziec gotowosci do kompromisów: upal w ruchu miejskim, sportowa pozycja siedzaca oraz Hamulce wymagajace nieco wiecej sily daja do zrozumienia, ze komfort nigdy nie byl tu najwyzszym priorytetem. Ale wlasnie w tym tkwi jego urok: 990 RC R nie jest rozsadnym motocyklem na co dzien, ale emocjonalnym supersportem, który sprawia, ze nawet zwykle podróze staja sie wyjatkowe.

Bardzo stabilne prowadzenie z duza iloscia informacji zwrotnych Mocny, latwy w prowadzeniu silnik o szerokim zakresie mocy uzytecznej Dobra Ergonomia zapewniajaca sportowy styl jazdy na drodze oraz na torze wyscigowym Potezny wyswietlacz dotykowy o szerokosci kinowej Zintegrowany GPS z nawigacja offline jako prawdziwy bonus na co dzien Zaskakujaco pewny oraz stabilny na autostradzie Dobrze dzialajaca elektronika i intuicyjna obsluga podczas jezdziec

Zauwazalne nagrzewanie sie w ruchu miejskim oraz podczas jazdy "stop and go Sportowa pozycja siedzaca jest meczaca na dluzsza mete w codziennym uzytkowaniu Hamulce sa latwe do modulowania, ale wymagaja nieco wiecej sily recznej Wiele interesujacych funkcji dostepnych tylko za dodatkowa oplata VS Brak automatycznego licznika okrazen pomimo dostepnosci sprzetu GPS

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 990 RC R Track vs KTM 990 RC R

Cena KTM 990 RC R Track

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 990 RC R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania