Suzuki V-Strom 1050 XT
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Gregor")
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 Doświadczenia i opinie ekspertów
Gregor
Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.
Kluczowa specyfikacja Suzuki V-Strom 1050 XT 2024
Silnik i układ napędowy
| średnica cylindra | 100 mm |
|---|---|
| skok tłoka | 66 mm |
| Moc maksymalna | 107 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | 8500 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | 100 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6000 obr./min |
| Stopień kompresji | 11.5 |
| Stopnie | 90 |
| Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Zawory | DOHC |
| Pojemność skokowa | 1037 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Średnica | 43 mm |
|---|---|
| skok | 160 mm |
| Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
| Amortyzator | Monoshock |
|---|---|
| skok | 160 mm |
| Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie |
Podwozie
| Typ ramy | Twin Tube |
|---|---|
| kąt główki ramy | 64.7 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | 109 mm |
Hamulce przednie
| Średnica | 310 mm |
|---|---|
| Technologia | promieniowy, Monoblok |
Hamulec tylny
| Średnica | 260 mm |
|---|
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | 110 mm |
|---|---|
| Wysokość przedniej opony | 80 % |
| średnica przedniej opony | 19 cal |
| Szerokość tylnej opony | 150 mm |
| Wysokość tylnej opony | 70 % |
| Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | 2265 mm |
| Szerokość | 940 mm |
| Wysokość | 1465 mm |
| Rozstaw osi | 1555 mm |
| Wysokość siedzenia od | 850 mm |
| Masa mokra (z ABS) | 247 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 20 l |
| Kategorie prawa jazdy | A |
| Zasięg | 416 km |
| łączna emisja CO2 | 115 g/km |
| Łączne zużycie paliwa | 4.8 l/100km |
| Hałas stacjonarny | 88 dB |
Cena Suzuki V-Strom 1050 XT
Suzuki V-Strom 1050 XT Historia
Suzuki V-Strom 1050 XT 2023 seria modeli AXT
107 KM
1037 cm³
247 kg
67 311,00 złśrednia cena rynkowa
Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 seria modeli AXT
107 KM
1037 cm³
247 kg
71 909,00 złśrednia cena rynkowa
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021 seria modeli AXT
107 KM
1037 cm³
247 kg
62 298,00 złśrednia cena rynkowa
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 seria modeli AXT
107 KM
1037 cm³
247 kg
54 568,00 złśrednia cena rynkowa
Alternatywy dla Suzuki V-Strom 1050 XT
BMW R 1250 GS
136 KM
1250 cm³
76 564,00 zł średnia cena rynkowa
BMW F 850 GS
95 KM
850 cm³
53 017,00 zł średnia cena rynkowa
Honda CRF1100L Africa Twin
102 KM
1100 cm³
60 617,00 zł średnia cena rynkowa
KTM 1290 Super Adventure S
160 KM
1300 cm³
56 454,00 zł średnia cena rynkowa
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
102 KM
1100 cm³
80 508,00 zł średnia cena rynkowa
KTM 790 Adventure
95 KM
800 cm³
42 579,00 zł średnia cena rynkowa
Husqvarna Norden 901
105 KM
900 cm³
72 318,00 zł średnia cena rynkowa
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
102 KM
1100 cm³
70 827,00 zł średnia cena rynkowa
Triumph Tiger 900 Rally Pro
108 KM
900 cm³
61 941,00 zł średnia cena rynkowa
KTM 890 Adventure
105 KM
889 cm³
55 855,00 zł średnia cena rynkowa
FAQ Suzuki V-Strom 1050 XT
- Jaka jest aktualna cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050 XT?
- Aktualna średnia cena za Suzuki V-Strom 1050 XT, rocznik 2022, kształtuje się na poziomie 58 980 PLN przy przeciętnym przebiegu wynoszącym 6 306 km.
- Który motocykl jest lepszy? Suzuki V-Strom 1050 XT czy Suzuki V-Strom 1050?
- Możesz porównać te dwa motocykle klikając tutaj. Wszystkie zalety i wady porównywanego modelu znajdziesz tutaj.
- Jak wygląda dostępność Suzuki V-Strom 1050 XT?
- W porównaniu do innych maszyn z kategorii Enduro motorcycle dostępność tego motocykla jest na dobrym poziomie. Na rynku jest dużo egzemplarzy Suzuki V-Strom 1050 XT.
- Jak popularny jest motocykl Suzuki V-Strom 1050 XT?
- Na rynku obserwuje się duże zapotrzebowanie na motocykl Suzuki V-Strom 1050 XT. Raporty z testów tego modelu są czytane na platformie 1000PS bardzo często.
- Skąd pochodzą dane prezentowane na tej stronie?
- Dane pochodzą z internetowego magazynu motocyklowego '1000PS'. 1000PS zostało założone w 2001 roku. Firma ma swoją siedzibę w Austrii. Większość treści jest publikowana w języku niemieckim, choć nasz zespół również prezentuje na YouTubefilmy z testów motocykli w języku polskim. 1000PS możecie znaleźć także w serwisie Instagram.
TOP Porównania
Suzuki V-Strom 1050 XT Zdjęcia
Źródło: 1000PS
SCHUBERTH E2
Doświadcz niekończących się przygód poza i na drodze ze swoim SCHUBERTH E2!
SCHUBERTH E2
Doświadcz niekończących się przygód poza i na drodze ze swoim SCHUBERTH E2!
SCHUBERTH E2
Doświadcz niekończących się przygód poza i na drodze ze swoim SCHUBERTH E2!
SCHUBERTH E2
Doświadcz niekończących się przygód poza i na drodze ze swoim SCHUBERTH E2!
SCHUBERTH E2
Doświadcz niekończących się przygód poza i na drodze ze swoim SCHUBERTH E2!
SCHUBERTH E2
Doświadcz niekończących się przygód poza i na drodze ze swoim SCHUBERTH E2!
SCHUBERTH E2
Doświadcz niekończących się przygód poza i na drodze ze swoim SCHUBERTH E2!
