KTM na targach EICMA 2026 w Mediolanie rozpiął szeroki wachlarz: od 125-ki dla początkujących, przez serie Adventure, aż po duże Super Duke. Podczas gdy niektóre modele dostały głównie nowe kolory, w innych KTM dołożył nowe kokpity, hamulce i technikę skrzyni biegów. Oto najważniejsze nowości na rok modelowy 2027.
Nowości KTM 2027 na EICMA
Od Super Duke po Enduro: przegląd zmian w modelach
Nowa technika dla Super Duke, bogatsze wyposażenie w Adventure i świeże kolory dla SMC i Enduro: KTM pokazał na EICMA swoje nowości na 2027 rok. Przedstawiamy wam przegląd dużych i małych aktualizacji.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Der Horvath")
Der Horvath
Opublikowano na 3.11.2026
3374 wyświetleń
KTM 1390 Super Duke GT: 190 KM na podróże
KTM 1390 Super Duke GT, zaprezentowany po raz pierwszy już w 2024 roku, wrócił do centrum uwagi wraz z zapowiedzianym startem sprzedaży u dealerów na początku 2027 roku. Jego V2 o pojemności 1350 cm³ według KTM generuje 190 KM i 145 Nm. W pakiecie znalazły się półaktywne zawieszenie WP, nowy 8,8-calowy dotykowy wyświetlacz TFT z nawigacją z mapami offline oraz adaptacyjny tempomat. Seryjnie regulowana szyba, zintegrowany uchwyt SP-Connect i poprawiona ergonomia kanapy mają uprzyjemnić dłuższe etapy. GT łączy to wszystko z manualną, sześciobiegową skrzynią.
Nowa stylistyka rodziny Super Duke GT na 2027 rok.
KTM 1390 Super Duke GT EVO zmienia biegi z AMT
Wraz z GT EVO KTM dodał do swojego sport touringu wariant z Automated Manual Transmission. AMT pozwala zarówno na ręczną zmianę biegów, jak i na tryb w pełni automatyczny – w obu przypadkach bez dźwigni sprzęgła. Silnik i wyposażenie bazowe odpowiadają wersji GT. Zasadnicza różnica leży więc w obsłudze skrzyni, która ma odciążyć jeźdźca zwłaszcza przy ruszaniu, manewrowaniu i na długich trasach.
- Ile kosztuje KTM 790 Adventure?
- Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
Wskaźnik trybu parkowania w kokpicie należy do AMT w GT EVO.
KTM 1390 Super Duke R z nowym kokpitem
KTM 1390 Super Duke R otrzymał na 2027 rok dwa nowe warianty kolorystyczne: pomarańczowy i czarny. W czarnej wersji również rama jest całkowicie czarna. Pod względem technicznym w centrum uwagi znalazły się nowy 8,8-calowy dotykowy wyświetlacz TFT z nawigacją z mapami offline, nowe przełączniki na kierownicy i przerobiona koncepcja trybów jazdy. Z przodu pracują teraz zaciski Brembo HyPure, które według KTM mają poprawić precyzję i kontrolę. R zachowuje ręcznie regulowane zawieszenie WP APEX.
Super Duke R prezentuje się na 2027 rok w nowej pomarańczowej stylistyce.
KTM 1390 Super Duke R EVO pozostaje przy manualnej skrzyni
Również R EVO otrzymał nowe kolory, większy kokpit, nawigację i hamulce HyPure. Od R różni go nadal półaktywne zawieszenie WP z elektronicznie dostosowywanym tłumieniem. Przy wyborze skrzyni warto dokładnie przyjrzeć się nazwie: R EVO pozostaje przy klasycznej manualnej skrzyni biegów. AMT należy do GT EVO.
- Ile kosztuje KTM 1390 Super Duke R?
- Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
R EVO łączy nową stylistykę z półaktywnym zawieszeniem WP.
KTM 390 Adventure R z opcjonalnym tempomatem
W KTM 390 Adventure R na pierwszy plan wysunął się detal wyposażenia z myślą o dłuższych trasach. Nowy lewy blok przełączników umożliwia aktywację opcjonalnego tempomatu. KTM wzbogacił tym samym małe adventure o funkcję, która ma zapewnić więcej komfortu przede wszystkim na odcinkach dojazdowych. Tempomat pozostaje opcją.
W 390 Adventure R nowy lewy blok przełączników umożliwia obsługę opcjonalnego tempomatu.
KTM 390 Adventure X zapowiedziany z TFT
- Ile kosztuje KTM 1390 Super Duke R EVO?
- Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
Na okres po EICMA KTM zapowiedział ponadto odświeżony 390 Adventure X. Obiecano mu dwie nowe opcje kolorystyczne i wyświetlacz TFT. Według zapowiedzi dostępność przewidziano mniej więcej od grudnia.
KTM 790 Adventure w czarnej odsłonie
KTM 790 Adventure pokazał się na 2027 rok w nowej czarnej odsłonie. Dotychczasowy wybór wersji pomarańczowych i białych ustąpił tym samym ciemniejszej stylistyce. Aktualizacja designu nadaje Adventure bardziej stonowany wygląd.
790 Adventure otrzymał na 2027 rok nową czarną odsłonę.
KTM 390 SMC R w nowych kolorach
KTM 390 SMC R pojawił się w nowych kolorach i z odświeżoną stylistyką. KTM odświeżył w ten sposób wygląd swojego małego supermoto na rok modelowy 2027. Nowe malowania możecie obejrzeć z kilku perspektyw w galerii zdjęć.
- Ile kosztuje KTM 390 SMC R?
- Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
Nowe kolory definiują wygląd 390 SMC R na 2027 rok.
KTM 390 Enduro R z odświeżoną stylistyką
Również KTM 390 Enduro R dostał nowe kolory na 2027 rok. Równolegle z SMC R odświeżono jego wygląd, przy czym zachował on swoje ukierunkowanie na jazdę w terenie.
390 Enduro R prezentuje odświeżoną stylistykę w ujęciu studyjnym.
KTM 125 SMC: świeże kolory dla maluszka
- Ile kosztuje KTM 390 Enduro R?
- Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
W przypadku KTM 125 SMC producent również postawił na nowe warianty kolorystyczne. Razem z większym 390 SMC R reprezentował on supermotową część gamy modelowej na 2027 rok.
125 SMC w świeżych kolorach reprezentuje supermotową stronę oferty dla początkujących.
KTM 125 Enduro uzupełnia ofertę dla początkujących
KTM 125 Enduro dopełnił gamę małych modeli nowymi kolorami. Jako model dual-sport stanowił odpowiednik 125 SMC i uzupełnił odświeżoną ofertę dla początkujących.
Również 125 Enduro otrzymał nową kolorystykę na rok modelowy 2027.
Targowa prezentacja KTM z kolejną zapowiedzią offroadową
- Ile kosztuje KTM 390 Adventure R?
- Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
KTM prezentował swoją gamę na EICMA od 3 do 8 listopada 2026 roku w hali 22, na stoisku E08. Na konferencję prasową 3 listopada o godz. 10:45 CET KTM zapowiedział dodatkowo nowe technologie dla sportów terenowych oraz niespodziankę z portfolio offroadowego. Na ten sam moment zaplanowano również udostępnienie uzupełniających materiałów prasowych.
FAQ o nowościach KTM na 2027 rok
Które nowości KTM były w centrum uwagi na EICMA? Program obejmował Super Duke GT i GT EVO, aktualizacje dla Super Duke R i R EVO oraz modele Adventure, SMC i Enduro. Zmiany sięgały od nowej techniki po nowe kolory.
Który Super Duke dostał AMT? Zautomatyzowaną skrzynię biegów oferuje KTM 1390 Super Duke GT EVO. GT oraz R i R EVO pozostają przy manualnych skrzyniach.
Co zmieniło się w mniejszych modelach? 390 Adventure R otrzymał nowy blok przełączników do opcjonalnego tempomatu. Dla Adventure X zapowiedziano TFT i dwie nowe opcje kolorystyczne. Nowe kolory dostały ponadto 790 Adventure, 390 SMC R, 390 Enduro R, 125 SMC i 125 Enduro.
- Ile kosztuje KTM 390 Adventure X?
- Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
Podobne modele KTM
Nowości KTM 2027 na EICMA Zdjęcia
Źródło: 1000PS
Oferta KTM na targach obejmowala zarówno potezna Super Duke, jak i mniejsze modele.
Rodzina Super Duke R otrzymala nowe kolory i kokpity na 2027 rok.
Male adventure z rodziny KTM równiez znalazly sie wsród nowosci marki na 2027 rok.
790 Adventure nalezy do modeli adventure w gamie KTM na rok 2027.
Zbiornik i boczne owiewki nadaja nowy charakter rodzinie Super Duke GT.
Zblizenie na napis GT na pomaranczowej owiewce.
Zblizenie na zespól reflektora LED w rodzinie Super Duke GT.
Detal owiewki i oznaczenia GT w nowej rodzinie sportowo-turystycznych motocykli.
Sygnatura swietlna rodziny Super Duke GT podczas jazdy po zmroku.
Potezna Super Duke GT EVO zlozona w zakrecie na górskiej drodze.
Ujecie z góry przedstawia Super Duke GT EVO w zlozeniu na zakrecie.
Widok kokpitu GT EVO pokazuje obsluge ekranu dotykowego w rekawicy.
Kolejny moment obslugi duzego wyswietlacza TFT w GT EVO.
Kokpit GT EVO z widocznym wskaznikiem pozycji parkingowej AMT.
Wybór w menu ekranu dotykowego GT EVO z perspektywy kierowcy.
Widok mapy mozna obslugiwac bezposrednio na ekranie dotykowym GT EVO.
8,8-calowy wyswietlacz TFT w GT EVO laczy informacje o jezdzie z nawigacja.
GT EVO z motocyklista na tle zalesionych gór.
GT EVO w statycznym ujeciu z boku na tle skalnej sciany.
Zdjecie studyjne modelu GT EVO z widokiem na przód i lewy bok motocykla.
Widok z lewej strony GT EVO ukazuje jej zwarta sylwetke sportowo-turystyczna.
Prawy bok GT EVO z widocznym silnikiem LC8 i ukladem wydechowym.
GT EVO widziana z przodu pod katem, z wysoka szyba i bocznymi owiewkami.
GT EVO widziana od tylu w studiu.
Super Duke R w czarnym kolorze, ujecie z przodu z lewej strony.
Czarna Super Duke R, widok z lewej strony.
Czarny Super Duke R, ujecie z przodu z prawej strony.
Czarna Super Duke R, widok z prawej strony z tylu.
Czarny Super Duke R widziany z prawej strony.
Czarny Super Duke R widziany z góry.
Pomaranczowa Super Duke R z widokiem na kokpit.
Pomaranczowa Super Duke R, widok z lewej strony.
Pomaranczowa Super Duke R, ujecie z przodu z prawej strony.
Pomaranczowy Super Duke R, ujecie z prawej strony od tylu.
Super Duke R w pomaranczowym malowaniu, widok z prawej strony.
Pomaranczowa Super Duke R widziana z góry.
Super Duke R EVO w czarnym malowaniu, widok z przodu z lewej strony pod katem.
Czarna Super Duke R EVO, widok z lewej strony.
Super Duke R EVO w czarnym kolorze, widok z prawego przedniego skosu.
Super Duke R EVO w czarnym kolorze, widok z prawego tylnego skosu.
Super Duke R EVO w czarnym kolorze, widok z prawej strony.
Czarny Super Duke R EVO widziany z góry.
Pomaranczowa Super Duke R EVO – widok na kokpit.
Pomaranczowa Super Duke R EVO, widok z przodu z lewej strony.
Pomaranczowa Super Duke R EVO, widok z lewej strony.
Pomaranczowa Super Duke R EVO, widok z prawego przedniego skosu.
Super Duke R EVO w pomaranczowym malowaniu, ujecie z prawej strony od tylu.
Pomaranczowa Super Duke R EVO, widok z prawej strony.
Pomaranczowa Super Duke R EVO widziana z góry.
390 Adventure R w lewym widoku bocznym w studio.
Ujecie z przodu pod katem na 390 Adventure R.
390 Adventure R od tylu, pod katem, z widokiem na prawa strone motocykla.
Przód modelu 390 Adventure R widziany z przeciwnej perspektywy.
Ujecie studyjne modelu 390 Adventure R, prezentujace owiewke i przednie kolo.
390 Adventure R widziana z tylu z lewej strony.
790 Adventure na kretej górskiej drodze, widok z góry.
W trasie z bagazem: 790 Adventure przejezdza przez miejscowosc.
Odcinek szutrowej drogi na tle gór pokazuje 790 Adventure w turystycznym wydaniu.
790 Adventure z kierowca w pozycji siedzacej na odcinku drogowym.
Ujecie KTM 790 Adventure w zakrecie z zamontowanym bagazem.
790 Adventure na nieutwardzonej górskiej drodze.
Widok z przodu na 790 Adventure podczas przejazdu po szutrze.
Kolejne ujecie w ruchu przedstawia KTM 790 Adventure od przodu.
Boczna owiewka prezentuje ciemna grafike modelu 790 Adventure.
Prawy tyl i linia boczna czarnego 790 Adventure w studiu.
790 Adventure widziana z tylu i z lewej strony.
Ciemna stylistyka przedniej czesci 790 Adventure na zdjeciu studyjnym.
KTM 790 Adventure pod katem od przodu na bialym tle.
Widok z lewej strony ukazuje nowa, czarna stylistyke modelu 790 Adventure.
Prawy bok KTM 790 Adventure z gamy modelowej na rok 2027.
KTM 790 Adventure 2027 z lotu ptaka w studio.
Nowa kolorystyka modelu 390 SMC R w ujeciu z przodu pod katem.
KTM 390 SMC R z lewej strony, z widoczna grafika.
Prawy profil modelu 390 SMC R na rok modelowy 2027.
KTM 390 SMC R z góry – widok na kierownice i kanape.
390 Enduro R na 2027 rok otrzymuje nowe kolory i grafiki.
Widok z lewej strony na 390 Enduro R z pomaranczowa rama.
390 Enduro R prezentuje nowa stylistyke z prawej strony.
Widok z góry pokazuje rozklad kolorów w modelu 390 Enduro R.
125 SMC w ciemnym malowaniu – widok z prawej strony.
KTM zaprezentowalo model 125 SMC jako jedno z mniejszych supermoto na rok 2027.
Widok z lewej strony na model 125 SMC w odswiezonej stylistyce.
Widok z góry na kanape, zbiornik paliwa i kierownice modelu 125 SMC.
125 Enduro z nowa, pomaranczowa grafika – ujecie z przodu pod katem.
Widok z lewej strony modelu 125 Enduro ukazuje kolorystyke zbiornika i tylnej czesci motocykla.
Nowa stylistyka KTM 125 Enduro w widoku z prawej strony.
Widok z góry ukazuje smukla sylwetke 125 Enduro.