Benda Chinchilla 350 CVT 2026 vs. Honda GB350S 2025

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Loading...

Technische specificaties Benda Chinchilla 350 CVT 2026 vergeleken met Honda GB350S 2025

Benda Chinchilla 350 CVT 2026
Honda GB350S 2025

Motor en aandrijflijn

BoringBoring42 mmBoring70 mm
SlagSlag45 mmSlag90.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen34 pkMotorvermogen21 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,700 rpmToerental bij max. Vermogen5,500 rpm
KoppelKoppel31 NmKoppel29 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel3,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding9.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieRiemTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVariomaticTransmissieVersnellingspook
CilindersCilinders2Cilinders1
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
CilinderinhoudCilinderinhoud343 ccCilinderinhoud348 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband15 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,190 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte895 mmBreedte790 mm
HoogteHoogte1,050 mmHoogte1,100 mm
WielbasisWielbasis1,485 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte690 mmZithoogte800 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)195 kgLeeggewicht (met ABS)179 kg
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot104 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot61 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik2.5 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, USB-aansluiting, Laden & stroom, VerlichtingApparatuurLED-koplampen, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

De Benda Chinchilla 350 NEO is een gedurfde cruiser die bewust nieuwe wegen inslaat met zijn Transmissie en daarmee vooral één ding bereikt: maximale toegankelijkheid. Hij is gemakkelijker te besturen dan bijna elke andere motor in deze klasse en is duidelijk gericht op beginners, herintreders en iedereen die ontspannen wil cruisen zonder zich zorgen te hoeven maken over schakelen. Zelfs als er iets van de klassieke V2-emotie verloren gaat, maakt het totaalpakket indruk door zijn geschiktheid voor dagelijks gebruik, zijn comfort en vooral door een concept dat verrassend goed werkt.

Zeer gemakkelijk te besturen (Automaat) Ideaal voor beginners en herintreders Lage zithoogte en goede toegankelijkheid Ontspannen, ongecompliceerd cruisen Innovatieve en krachtige Transmissie

Minder emotioneel motorkarakter Monotoon geluid door CVT Inlaatgeluid dreunt op lange termijn Achterwielophanging merkbaar op slechte wegen

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

De Honda GB350 S is geen motor voor de barpraat - het is een motor voor mensen die liever rijden dan praten. Zijn deugden liggen niet in getallen, maar in gevoel. En juist daarom past hij zo goed in het 1000 pk beste tijd-concept. Want ook hier telt uiteindelijk niet de pure rondetijd, maar wat er tussen de Starter en de finish gebeurt. Sterke punten: Zwakke punten:

Wonderbaarlijk soepele motorloop

nauwkeurige modulatie

eerlijk rijgevoel

verrassend goede handling

klassieke look met technische maturiteit

hoogwaardige afwerking

laag brandstofverbruik

zeer soepel lopende Type koppeling

Te weinig Motorvermogen bij inhalen in 70 km/u- of 100 km/u-zones irriteert zelfs relaxte bestuurders

zeer defensieve tractiecontrole

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Benda Chinchilla 350 CVT vs Honda GB350S

Prijs Benda Chinchilla 350 CVT

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Honda GB350S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen