Honda GB350S 2026 vs. Triumph Tracker 400 2026

Honda GB350S 2026

Triumph Tracker 400 2026

Technische specificaties Honda GB350S 2026 vergeleken met Triumph Tracker 400 2026

Honda GB350S 2026

Triumph Tracker 400 2026

Honda GB350S 2026

Triumph Tracker 400 2026

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	70 mm	Boring	89 mm
Slag	Slag	90,5 mm	Slag	64 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	21 pk	Motorvermogen	42 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	5.500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9.000 rpm
Koppel	Koppel	29 Nm	Koppel	37,5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3.000 rpm	Rpm bij koppel	7.500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9,5	Compressieverhouding	12
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen, Assist-koppeling
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	2	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	348 cc	Cilinderinhoud	398 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Reikwijdte, Centrale buis

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	230 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2.175 mm	Lengte	2.033 mm
Breedte	Breedte	790 mm	Breedte	857 mm
Hoogte	Hoogte	1.100 mm	Hoogte	1.050 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.440 mm	Wielbasis	1.371 mm
Zithoogte	Zithoogte	800 mm	Zithoogte	805 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	179 kg	Leeggewicht (met ABS)	173 kg
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	61 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	84 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	2,5 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	3,6 l/100km
Euro-norm	Euro-norm	Euro 5+	Euro-norm	Euro 5+

Uitrusting

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen, Verlichting	Apparatuur	LED-koplampen, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Honda GB350S 2026

De Honda GB350S is een motor die bewust een stapje terug doet en juist daardoor enorm veel wint. Hij laat technische overdaad achterwege en biedt in plaats daarvan rust, karakter en een verbazingwekkend intense rijervaring. Niet snel, niet luid, maar oprecht en blijvend inspirerend. Een motor voor mensen die weer willen voelen waarom ze ooit zijn begonnen met motorrijden.

zeer harmonieus motorkarakter

rustgevend, karaktervol geluid

hoge afwerkingskwaliteit

speels rijgedrag in het dagelijks gebruik

laag verbruik en groot bereik

toegankelijke Ergonomie

sterke emotionele band

beperkt topvermogen

nauwelijks opbergruimte

weinig reserves bij hoge, langdurige snelheden

weinig personalisatiemogelijkheden af fabriek

defensieve tractiecontrole

Triumph Tracker 400 2026

De Triumph Tracker 400 is binnen de Britse 400-serie duidelijk de sportiefste variant. Hij combineert eenvoudige, beproefde techniek met een doelbewuste, meer op rijdynamiek gerichte afstelling dan zijn zustermodellen. De nadruk ligt duidelijk op wendbaarheid, direct feedback en een plezierige rijervaring. Kenmerken / opties en geschiktheid voor lange afstanden spelen hier bewust een ondergeschikte rol. Daarmee is hij de eerste keuze voor iedereen die op zoek is naar een lichte, toegankelijke A2-motor met een duidelijke focus op rijplezier / pretkilometers – zonder de behoefte aan explosieve prestaties of hightech-elektronica.

Wendbaar in het gebruik

eerlijke prijs

onberispelijke afwerking

stoer uiterlijk

harmonieus totaalpakket zonder ernstige tekortkomingen

geen quickshifter beschikbaar

LCD-display in plaats van TFT-scherm

scherpe kniehoek voor lange bestuurders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda GB350S vs Triumph Tracker 400

Prijs Honda GB350S

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tracker 400

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen