BMW R 1300 GS 2024 vs. Ducati DesertX 2023

De BMW R 1300 GS modeljaar 2024 en de Ducati DesertX modeljaar 2023 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en eigenschappen.

De BMW R 1300 GS 2024 heeft een boxer-motor met een boring van 106,5 mm en een slag van 73 mm. Deze motor levert een vermogen van 145 HP en een koppel van 149 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. De motor heeft 2 cilinders en een cilinderinhoud van 1300 cc.

De voorwielophanging van de BMW R 1300 GS 2024 is een Telelever met een veerweg van 190 mm. De achterwielophanging is een Paralever met een monoshock-schokbreker en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast met voorladen. Het frame van de motor is gemaakt van staal en fungeert als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 63,8 graden en de spoorbreedte is 112 mm.

De remmen aan de voorzijde van de BMW R 1300 GS 2024 zijn voorzien van dubbele schijven. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol en Tractiecontrole. De diameter van de voorband is 19 inch en de breedte van de achterband is 170 mm. De diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis van de motor is 1518 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 237 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 19 liter. De motor is uitgerust met LED-koplampen en een TFT-scherm.

BMW R 1300 GS 2024

De Ducati DesertX modeljaar 2023 heeft een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Deze motor levert een vermogen van 110 HP en een koppel van 92 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een kettingtransmissie. De motor heeft 2 cilinders en een cilinderinhoud van 937 cc.

De voorwielophanging van de Ducati DesertX 2023 is een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokbreker en een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast met compressie, voorladen en rebound. Het frame van de motor is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De hoek van de voorvork is 62,4 graden en de spoorbreedte is 122 mm.

De remmen aan de voorzijde van de Ducati DesertX 2023 zijn voorzien van dubbele schijven. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De diameter van de voorband is 21 inch en de breedte van de achterband is 150 mm. De diameter van de achterband is 18 inch. De wielbasis van de motor is 1608 mm en de zithoogte is 875 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 223 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter. De motor is uitgerust met connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De BMW R 1300 GS 2024 heeft een aantal sterke punten. De motor heeft een krachtige motor met een adembenemend goede responsiviteit en biedt zeer goede tractie. De motor heeft zeer stabiele rijprestaties, maar is toch wendbaar en bochtvriendelijk. De motor biedt ook zeer praktische configuratiemogelijkheden. De handbeschermers bieden verrassend goede windbescherming en met minimale kenmerken/opties lijkt de motor compacter en sportiever dan voorheen. De motor is uitgerust met een goed geïntegreerde radar cruise control en heeft een begrijpelijk bedieningsconcept met een gemakkelijk af te lezen display. Er zijn ook een breed scala aan ergonomische aanpassingsopties beschikbaar. De motor heeft krachtige remmen en een nauwkeurige versnellingsbak. Ondanks het hoge koppel biedt de motor zeer toegankelijke rijprestaties. Ten slotte is de motor voorzien van een goed werkend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem.

Ducati DesertX 2023

De Ducati DesertX 2023 heeft ook een aantal sterke punten. De motor heeft een geweldig chassis met volledig instelbare vering en geavanceerde rijmodi. De motor heeft ook een krachtige motor en krachtige remmen. Daarnaast zijn er doordachte detailoplossingen en een uitgebreide standaarduitrusting beschikbaar.

Er zijn echter ook zwakke punten voor beide motoren. Voor de BMW R 1300 GS 2024 is het niet altijd mogelijk om de gewenste configuratie te kiezen en moeten soms onnodige extra's worden gekozen. De vering werkt op een hoog niveau, maar een echt vlekkeloze responsiviteit is niet beschikbaar, evenals een groot verstelbereik. Het Front Collision Warning (FCW) systeem geeft vervelende valse alarmen bij ruw dagelijks rijden. Bij een zeer sportieve rijstijl kan er een lichte rolbeweging in het voertuig optreden. De motor ziet er ook een beetje te compact uit voor een adventure bike, vooral van achteren, wanneer bereden door lange rijders. Daarnaast geeft het ABS-systeem te veel feedback in de remhendel tijdens sportief rijden.

Voor de Ducati DesertX 2023 is de motor soepel lopend in het lagere toerengebied. De responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork. De zithoogte is zeer hoog en niet verstelbaar. Er is ook weinig ruimte en geen handgrepen voor duopassagiers.

In conclusie, de BMW R 1300 GS 2024 en de Ducati DesertX 2023 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en eigenschappen. Beide motoren hebben sterke punten zoals krachtige motoren, geavanceerde rijhulpsystemen en goede remmen. Ze hebben echter ook zwakke punten zoals beperkte configuratiemogelijkheden, responsiviteitsproblemen met de vering en hoge zithoogtes. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.