Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026
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Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026 Considerazioni e recensioni di esperti
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Quando tre anni fa Harley-Davidson è entrata nel settore competitivo delle enduro da turismo di alta gamma, siamo rimasti tutti sorpresi di quanto fosse vicina ai concorrenti già affermati fin dall'inizio. La conclusione è che la Pan America 2026 è un'enduro da turismo completamente equipaggiata che offre praticamente tutto ciò che il mercato ha da offrire. Tuttavia, altri hanno già fatto passi avanti nel frattempo, ad esempio con le trasmissioni manuali automatizzate, mentre la Pan America al massimo fa sembrare più maturo l'esistente. Tuttavia, si tratta di una seria moto da avventura premium con un motore potente, un'elettronica moderna e un elevato livello di comfort sulle lunghe distanze. Combina il carattere americano con la dinamica europea e la tecnologia moderna. Il motore Revolution Max è sensazionale. Il telaio funziona in modo eccellente. L'elettronica è completa e sensibilmente integrata. Il peso elevato in manovra e la meccanica del cavalletto laterale richiedono un po' di tempo per abituarsi. Soprattutto, però, la Pan America riesce a fare qualcosa che poche moto fanno: ha personalità. Non si guida come una GS. Non sembra una Multistrada. È indipendente. Ed è proprio per questo che è così eccitante.
Specificazione chiave Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | V |
|---|---|
| Alesaggio | 105 mm |
| Corsa | 72.3 mm |
| Potenza | 152 CV |
| Giri/min a potenza massima | 8750 giri/min |
| Coppia | 129 Nm |
| Coppia a giri/min | 6750 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Gradi | 42 |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | ECU |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Lubrificazione | Carter secco |
| Cilindrata | 1252 ccm |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Diametro | 47 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Ammortizzatore | Monoshock |
|---|---|
| Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Alluminio |
|---|---|
| Angolo inclinazione sterzo | 25 gradi |
| Avanzamento | 108 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Doppio disco |
|---|---|
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS, Altezza del veicolo adattativa, Assistenza alla partenza in salita, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, Controllo della trazione, Elettronica moderna, IMU (Unità di misura inerziale), Comfort, Controllo trazione in curva |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2345 mm |
| Larghezza | 1095 mm |
| Interasse | 1585 mm |
| Altezza sella | 815 mm |
| Altezza sella fino a | 840 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 299 kg |
| Capacità serbatoio | 21.2 l |
| Autonomia | 378 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 134 g/km |
| Consumo combinato | 5.6 l/100km |
| Altezza da terra | 154 mm |
Optional
| Dotazione | Bluetooth, Connettività, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Bauletto, Presa USB-C, Display touch, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Comfort, Illuminazione, Spazio di stivaggio |
|---|
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FAQ Harley-Davidson Pan America 1250 Limited
- Qual’è la moto migliore? Harley-Davidson Pan America 1250 Limited o BMW R 1300 GS?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Limited invece?
- Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Limited sul mercato è scarsissima. Vi sono pochissimi annunci di Harley-Davidson Pan America 1250 Limited sul mercato usato.
- Qual’è la domanda dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Limited sul mercato?
- Sul mercato si registra una scarsissima domanda dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Limited. Di questo modello si leggono raramente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS
