BSA Gold Star 650 2026 vs. Royal Enfield Classic 650 2026

BSA Gold Star 650 2026

BSA Gold Star 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

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Specifiche tecniche BSA Gold Star 650 2026 rispetto a Royal Enfield Classic 650 2026

BSA Gold Star 650 2026
Royal Enfield Classic 650 2026
BSA Gold Star 650 2026
BSA Gold Star 650 2026
Royal Enfield Classic 650 2026
Royal Enfield Classic 650 2026

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza45 CVPotenza47,1 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6500 giri/minGiri/min a potenza massima7250 giri/min
CoppiaCoppia55 NmCoppia52,3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4000 giri/minCoppia a giri/min 5650 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione9,5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
CilindrataCilindrata652 ccmCilindrata649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro300 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1425 mmInterasse1475 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)213 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio14,8 l
AutonomiaAutonomia300 kmAutonomia317 km
Consumo combinatoConsumo combinato4 l/100kmConsumo combinato4,66 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BSA Gold Star 650 2026

BSA Gold Star 650 2026

Il marchio BSA convince tutti con il ritorno dell'iconica Gold Star. La moto non solo colpisce per il suo look classico e finemente dettagliato, ma anche per la combinazione di tradizione e modernità in termini di motore ed equipaggiamento. La Gold Star piacerà sicuramente non solo ai membri più anziani della comunità motociclistica.

Fusione di classico e moderno

chilometraggio sufficiente e pulito

posizione di seduta confortevole

prestazioni di frenata buone e facili da controllare

un assoluto colpo d'occhio

Il telaio potrebbe essere di qualità superiore / più solido

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

La Classic 650 combina un look retrò coerente con il divertimento di guida quotidiano e un carattere autentico. Ha alcuni piccoli difetti, ma sono sopportabili. Bisogna anche fare i conti con il peso piuttosto elevato del veicolo. D'altra parte, rallenta senza limitare, ha un carattere forte, è facile da guidare e trasmette esattamente le vibrazioni di benessere che gli appassionati di retrò cercano, sia in tour che nella vita di tutti i giorni.

Affascinante motore a due cilindri in linea con una potenza sufficiente per le strade di campagna e le tranquille passeggiate in autostrada

Look retrò di grande successo con grande attenzione ai dettagli

Forme retrò coerenti

Posizione di guida piacevole

Comportamento armonioso dello sterzo

Non molto rumoroso, ma con un bel suono basso

Relativamente pesante

freni posteriori tossici, freni anteriori piuttosto fiacchi

cambio in alcuni punti un po' impreciso

Confronto prezzi medi di mercato BSA Gold Star 650 vs Royal Enfield Classic 650

Prezzo BSA Gold Star 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Classic 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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