Royal Enfield Classic 650 2025 vs. Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Panoramica - Royal Enfield Classic 650 2025 vs Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Specifiche tecniche Royal Enfield Classic 650 2025 rispetto a Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	67.8 mm	Corsa	67.8 mm
Potenza	Potenza	47 hp	Potenza	47 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,250 giri/min
Coppia	Coppia	52.3 Nm	Coppia	52.3 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,650 giri/min	Coppia a giri/min	5,650 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.5	Rapporto di compressione	9.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Olio-aria	Raffreddamento	Olio-aria
Spostamento	Spostamento	648 ccm	Spostamento	648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	90 mm	Escursione	90 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	300 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,318 mm	Lunghezza	2,220 mm
Larghezza	Larghezza	892 mm	Larghezza	820 mm
Altezza	Altezza	1,137 mm	Altezza	1,105 mm
Interasse	Interasse	1,475 mm	Interasse	1,465 mm
Altezza sella	Altezza sella	800 mm	Altezza sella	795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	243 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	240 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14.8 l	Capacità serbatoio	13.8 l
Autonomia	Autonomia	343 km	Autonomia	303 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	104 g/km	Emissioni combinate di CO2	99 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.66 l/100km	Consumo combinato	4.55 l/100km

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Classic 650 2025

La Classic 650 combina un look retrò coerente con il divertimento di guida quotidiano e un carattere autentico. Ha alcuni piccoli difetti, ma sono sopportabili. Bisogna anche fare i conti con il peso piuttosto elevato del veicolo. D'altra parte, rallenta senza limitare, ha un carattere forte, è facile da guidare e trasmette esattamente le vibrazioni di benessere che gli appassionati di retrò cercano, sia in tour che nella vita di tutti i giorni.

Affascinante motore a due cilindri in linea con una potenza sufficiente per le strade di campagna e le tranquille passeggiate in autostrada

Look retrò di grande successo con grande attenzione ai dettagli

Forme retrò coerenti

Posizione di guida piacevole

Comportamento armonioso dello sterzo

Non molto rumoroso, ma con un bel suono basso

Relativamente pesante

freni posteriori tossici, freni anteriori piuttosto fiacchi

cambio in alcuni punti un po' impreciso

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Decelerazione su due ruote con cuore e carattere. È una moto per chi vuole sentire il vento, godersi il paesaggio e rilassarsi. Con le sue prestazioni rilassate, il look classico da cruiser e la solida lavorazione, cattura il cuore dei puristi che cercano l'originale.

Comfort di guida rilassato

Design classico da cruiser

Lavorazione solida

Esperienza di guida intensa

Prezzo vantaggioso

Equipaggiamento moderno (USB, luci a LED)

Maneggevolezza

Posizione di seduta comoda per le lunghe percorrenze

Consumo di carburante superiore alla media

opzioni limitate per il bagaglio

freni anteriori deboli

angolo di inclinazione delle ginocchia scomodo nei lunghi viaggi

peso elevato in manovra

telaio poco smorzato su asfalto scadente

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Classic 650 vs Royal Enfield Shotgun 650

Prezzo Royal Enfield Classic 650

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Royal Enfield Shotgun 650

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.