Benda Napoleonbob 500 2025 vs. Royal Enfield Shotgun 650 2024

Benda Napoleonbob 500 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Panoramica - Benda Napoleonbob 500 2025 vs Royal Enfield Shotgun 650 2024

Benda Napoleonbob 500 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Specifiche tecniche Benda Napoleonbob 500 2025 rispetto a Royal Enfield Shotgun 650 2024

Benda Napoleonbob 500 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Benda Napoleonbob 500 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	69 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	63,6 mm	Corsa	67,8 mm
Potenza	Potenza	48 CV	Potenza	47 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9000 giri/min	Giri/min a potenza massima	7250 giri/min
Coppia	Coppia	42 Nm	Coppia	52,3 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7200 giri/min	Coppia a giri/min	5650 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11,5	Rapporto di compressione	9,5
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Olio-aria
Cilindrata	Cilindrata	475,6 ccm	Cilindrata	648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	65 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2285 mm	Lunghezza	2220 mm
Larghezza	Larghezza	810 mm	Larghezza	820 mm
Altezza	Altezza	1080 mm	Altezza	1105 mm
Interasse	Interasse	1550 mm	Interasse	1465 mm
Altezza sella	Altezza sella	695 mm	Altezza sella	795 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	13,8 l

Pro e contro a confronto

Benda Napoleonbob 500 2025

La Benda Napoleonbob 500 colpisce per il suo look bobber, la sella profonda 695 mm e la trasmissione a cinghia che richiede poca manutenzione. La sua maneggevolezza, la sella confortevole e il solido sistema frenante con ABS la rendono una piacevole moto da crociera. Con una capacità del serbatoio di 16 litri, la gamma è adatta anche all'uso quotidiano. Tuttavia, non ha molto spazio per l'angolo di piega, si ferma rapidamente ed è piuttosto lento a causa dei pneumatici larghi e del passo lungo. Inoltre, la risposta dell'acceleratore è ruvida e per alcuni potrebbe mancare lo spazio per riporre i bagagli. Un bobber elegante per i tour più tranquilli, ma niente di adatto ai piloti sportivi o alle curve strette.

Aspetto sorprendente: attira molta attenzione, soprattutto in città, pneumatico posteriore largo 180 ed estetica bobber coerente

Sella bassa: con 695 mm molto accessibile anche per i motociclisti più piccoli

Crociera piacevole: stile di guida rilassato con una buona scorrevolezza

Trasmissione a cinghia: più facile da mantenere rispetto a una catena e più pulita

Sella comoda: sono possibili anche giri più lunghi, senza problemi di seduta

Facile da guidare: maneggevolezza intuitiva, soprattutto per i principianti delle cruiser

Buon rapporto qualità-prezzo: € 7.000 per un look unico.490 euro per un look unico e un motore solido

Serbatoio da 16 litri: sufficiente per le uscite più lunghe senza continui rifornimenti.

Poco spazio per l'angolo di piega: tocca molto velocemente, soprattutto sui dossi in curva, poca agilità

Maneggevolezza un po' lenta: i pneumatici larghi e il passo lungo la rendono più ingombrante in curva

Risposta dell'acceleratore un po' ruvida: richiede una mano sensibile, può essere ostinata in curva

Prestazioni di frenata anteriori limitate: un disco singolo ha i suoi limiti naturali, forte decelerazione solo in combinazione con il freno posteriore

Spazio di stivaggio inesistente: deve essere equipaggiata con una borsa da serbatoio o con borse laterali

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Decelerazione su due ruote con cuore e carattere. È una moto per chi vuole sentire il vento, godersi il paesaggio e rilassarsi. Con le sue prestazioni rilassate, il look classico da cruiser e la solida lavorazione, cattura il cuore dei puristi che cercano l'originale.

Comfort di guida rilassato

Design classico da cruiser

Lavorazione solida

Esperienza di guida intensa

Prezzo vantaggioso

Equipaggiamento moderno (USB, luci a LED)

Maneggevolezza

Posizione di seduta comoda per le lunghe percorrenze

Consumo di carburante superiore alla media

opzioni limitate per il bagaglio

freni anteriori deboli

angolo di inclinazione delle ginocchia scomodo nei lunghi viaggi