BMW R 1300 RT 2026 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

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Specifiche tecniche BMW R 1300 RT 2026 rispetto a BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 RT 2026
BMW R 1300 GS Adventure 2025
BMW R 1300 RT 2026
BMW R 1300 RT 2026
BMW R 1300 GS Adventure 2025
BMW R 1300 GS Adventure 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio106.5 mmAlesaggio106.5 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza145 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia149 NmCoppia149 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Tipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,300 ccmSpostamento1,300 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreTelelever
EscursioneEscursione149 mmEscursione190 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneParalizzante
EscursioneEscursione158 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo63.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento115 mmAvanzamento118.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro285 mmDiametro285 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, , , Sistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,229 mmLunghezza2,280 mm
LarghezzaLarghezza971 mmLarghezza1,012 mm
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,534 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 870 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a860 mmAltezza sella fino a890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)281 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)269 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24 lCapacità serbatoio30 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima200 km/h
AutonomiaAutonomia489 kmAutonomia395 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2113 g/kmEmissioni combinate di CO2113 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Sistema di custodia, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Sistema di navigazione integrato, , , , DotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

La BMW R 1300 RT combina le sue classiche qualità turistiche con una sorprendente dinamica di guida. Il comfort, l'elettronica e le caratteristiche turistiche rimangono a un livello molto alto, mentre il telaio, il motore e la regolazione della geometria rendono la moto notevolmente più agile. BMW è riuscita così a creare una moto da turismo straordinariamente versatile.

Maneggevolezza molto dinamica per una moto da turismo

elevato comfort sulle lunghe distanze

boxer colto e potente

sospensioni innovative con regolazione della geometria

tecnologia intuitiva del cambio automatico

Il peso totale elevato si fa sentire durante le manovre

la tecnologia complessa richiede una certa dimestichezza

la grande larghezza del veicolo è talvolta ingombrante nell'uso quotidiano.

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

La BMW R 1300 GS Adventure rimane un'impressionante enduro da turismo con una guida potente, un elevato livello di comfort e una dinamica superiore. Brilla per l'agilità di guida, i sistemi di assistenza di alta qualità e l'ergonomia di prima classe. Nonostante il suo design polarizzato, è una scelta chiara per i piloti esperti che apprezzano il comfort e le prestazioni nei lunghi tour.

Agile trazione boxer

maneggevolezza incredibilmente neutra

grande ergonomia per le lunghe distanze

elevata autonomia

i sistemi di assistenza di alta qualità consentono manovre di guida molto dinamiche

ottimo equipaggiamento

grande concetto operativo

sedile superbo

comportamento dello sterzo molto armonioso

stabilità impressionante alle alte velocità

prestazioni superiori anche in condizioni difficili

Peso elevato - difficile da bilanciare dal cavalletto

sensazione di frenata un po' limitata su asfalto molto rovinato

il controllo di trazione e l'ABS combinato raggiungono i loro limiti in condizioni estreme

la posizione di seduta molto alta è impegnativa per i piloti più piccoli

l'aspetto è ancora più controverso rispetto ai modelli precedenti

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1300 RT vs BMW R 1300 GS Adventure

Prezzo BMW R 1300 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1300 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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