KTM 390 Adventure R 2026 vs. Suzuki DR-Z4SM 2026

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Loading...

Műszaki specifikációk KTM 390 Adventure R 2026 szemben Suzuki DR-Z4SM 2026

KTM 390 Adventure R 2026
Suzuki DR-Z4SM 2026

Motor és Meghajtás

FuratFurat89 mmFurat90 mm
LöketLöket64 mmLöket62,6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény44 HPMax. Teljesítmény38 HP
NyomatékNyomaték39 NmNyomaték37 Nm
KompresszióarányKompresszióarány12,6 Kompresszióarány11,1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője46 mmFojtószelep átmérője42 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma5
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
KenésKenésNyomás-keringetésKenésSzáraz olajteknő
LökettérfogatLökettérfogat398,7 ccmLökettérfogat398 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő46 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút260 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaKayaba
RugóútRugóút230 mmRugóút277 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62,9 fokKormányzási tengely szöge63,5 fok

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Modern elektronikaVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Modern elektronika

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága80 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1481 mmTengelytáv1465 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól870 mmÜlésmagasság -tól890 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása8,7 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA2
Max. megtehető távMax. megtehető táv430 kmMax. megtehető táv255 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás79 g/kmkombinált CO2-kibocsátás80 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás3,4 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás3,4 l/100km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+
FöldtávolságFöldtávolság272 mmFöldtávolság260 mm

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, VilágításFelszereltségLED-fényszórók, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

A KTM 390 Adventure R az a kompromisszummentes választás azoknak a motorosoknak, akik egyértelmuen a terepvezetésre helyezik a hangsúlyt. Kis súlya, hosszú rugóútja és modern elektronikája kiváló irányíthatóságot és nagy teljesítménytartalékot biztosít aszfaltos és terepjáró útvonalakon egyaránt. A 399 cm³-es egyhengeres motor élénk és fordulatszám-barát, de a gyors haladáshoz több váltást és magasabb fordulatszámot igényel, mint a CFMOTO ikerhengeres motorja. Hosszú szakaszokon a KTM keskeny ülésével, erosebb rezgéseivel és szerény szélvédelmével lényegesen rusztikusabbnak tunik. Cserébe a technikás terepen a precízebb és játékosabb teljes csomagot kínálja. Aki a leheto legtöbb valódi enduro-tudást keresi az A2-os kategóriában, és hajlandó kompromisszumokat kötni a kényelem terén, az a 390 Adventure R-ben megtalálja a kategóriája egyik legizgalmasabb motorkerékpárját.

Kiváló ergonómia állva és ülve történo motorozáshoz egyaránt

állítható futómu nagy tartalékkal

modern elektronika

megfelelo szélvédelem

sokoldalúan használható

alacsony súly

A motorhoz magas fordulatszám szükséges a magabiztos haladáshoz

a sportosságra való összpontosítás csökkenti a kényelmet (pl. meglehetosen kemény ülés)

a Quickshifter és a sebességtartó automatika csak felár ellenében elérheto

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

A Suzuki Austria feltuno grafikái jól illenek ehhez a motorkerékpárhoz. Számomra azonban az életöröm nem a díszítésbol fakad, hanem a motorozásból. A DR-Z4SM sikeresen ötvözi a megszokott, szilárd megjelenést és az igazi játékosságot. Egyrészt kiszámítható vezetési élményt nyújt, másrészt pedig elég supermoto-jelleget, ahhoz, hogy a szórakozás ne szunjön meg azonnal a tapasztalat növekedésével sem. Aki elsosorban a maximális teljesítményt keresi, az továbbra is az erosebb gépek között fog keresgélni. Én ezt a Suzukit az egyszeru összhang miatt venném próbaútra: precíz kezelhetoség, kellemes sebességváltás és egy motor, amely gázzal és gázlevételkor egyaránt jól kiszámítható marad. Rövid tesztem nem ad hosszú távú eredményt, de egy egyértelmu személyes véleményt. Jól éreztem magam a nyeregben, és szívesen tovább hajtottam volna.

Azonnal megszokható, könnyen kezelheto vezetési élmény

vajlágy, harmonikus sebességváltás

kiszámítható motor viselkedés terhelés és szabadfutás közben

precíz kezelhetoség, idegesség nélkül

Kevesebb teljesítménytartalék, mint az erosebb szupermotóknak

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 390 Adventure R vs Suzuki DR-Z4SM

Ár KTM 390 Adventure R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki DR-Z4SM

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások