Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs. Triumph TF 250-E 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Triumph TF 250-E 2025

Triumph TF 250-E 2025

Loading...

Műszaki specifikációk Beta RR X-PRO 2T 200 2025 szemben Triumph TF 250-E 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Triumph TF 250-E 2025

Motor és Meghajtás

FuratFurat62 mmFurat78 mm
LöketLöket63 mmLöket52.3 mm
KompresszióarányKompresszióarány13.65 Kompresszióarány14.4
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerKarburátorÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásCDI, KokusanGyújtásDigitális, Tranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma2 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat190.2 ccmLökettérfogat249.95 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút295 mmRugóút300 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút290 mmRugóút313 mm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaKözponti cső

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága80 %Hátsó gumiabroncs magassága90 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,167 mmHosszúság2,243 mm
SzélességSzélesség830 mmSzélesség836 mm
MagasságMagasság1,270 mmMagasság1,264 mm
TengelytávTengelytáv1,477 mmTengelytáv1,488 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól930 mmÜlésmagasság -tól955 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása9.5 lÜzemanyagtartály kapacitása8.3 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

A Beta RR X-PRO 200 könnyu, agilis kezelhetoségével és precíz reakcióképességével nyugöz le. Ideális a játékos, jól irányítható kétütemu élményt kereso motorosok számára, amely a technikás szakaszokon is pontot szerez. Rugalmasságot és kényelmet kínál, robusztus felépítésu és különösen kényelmes a keskeny ösvényeken.

Könnyu és agilis kezelhetoség

játékos vezetési érzés

kiszámítható reakció viselkedés

könnyu irányíthatóság alacsony sebességnél

kis erokifejtés szükséges a muszaki szakaszokon

rugalmas és kényelmes üléspozíció

megbízható hutés még magas homérsékleten is

nagyon fordulatszám-élénk motor

pontos gázreakció

jó tapadás homokon és sziklákon

praktikus, adaptálható futómu

hatékony rezgéscsillapítás

robusztus felépítés

sokoldalú használat

sokoldalúan használható.

az új mágneses gyújtáskapcsoló nem volt elég robusztus - problémák az eros rezgésekkel

a grafikus matricák a gyakorlatban gyorsan mutatják a kopás jeleit

átlagon felüli 2 ütemu olajfogyasztás.

Triumph TF 250-E 2025

Triumph TF 250-E 2025

A TF 250-E eros összcsomagot kínál az ambiciózus enduro- és hobbimotorosok számára. Eros, nagy fordulatszámú motorral, nagyon kiegyensúlyozott futómuvel és kiváló minoségu alkatrészekkel nyugöz le. Manoverezhetoségének és jól hangolt geometriájának köszönhetoen megbízható partner a technikás pályákon és a gyors triálokon egyaránt. Karaktere lehetové teszi a sportos vezetést anélkül, hogy túlterhelné a versenyzot - ideális még kevésbé tapasztalt versenyzok számára is.

Jól kiegyensúlyozott és stabil alváz, nagyon jó egyensúly

Eroteljes és szabad fordulatszámú motor, könnyen használható középso fordulatszám-tartományban.

Kiváló minoségu felszerelés (Brembo, Galfer, Pro Taper stb.)

Tuningolt vezetési segédeszközök (kipörgésgátló, két mapping stb.)

Hutoventilátor és 6 sebességes sebességváltó szériafelszereltségként

Hosszú karbantartási idoközök a dugattyúk esetében (90 óra)

A piachoz képest magas belépo ár

A Quickshift funkció nem mindig muködik megbízhatóan

Alternatív összehasonlítások