Triumph Trident 800 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Loading...

Műszaki specifikációk Triumph Trident 800 2026 szemben Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Trident 800 2026
Triumph Street Triple 765 RX 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat78 mm
LöketLöket55,7 mmLöket53,4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény130 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10 750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12 000 ford./perc
NyomatékNyomaték84 NmNyomaték80 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál8500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál9500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13,2 Kompresszióarány13,25
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek, Tehermentesítő tengelykapcsolóKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat798 ccmLökettérfogat765 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaÖhlins
RugóútRugóút120 mmRugóút115 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaÖhlins
RugóútRugóút130 mmRugóút131,2 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAcélAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos cső, PerimeterVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge24,5 fokKormányzási tengely szöge23 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás108 mmKormányutánfutás95,3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Kanyar-ABS, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Modern elektronika, IMU (Inerciális mérőegység), Kanyar-kipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Modern elektronika, Kanyar-kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2024 mmHosszúság2051 mm
SzélességSzélesség815 mmSzélesség765 mm
MagasságMagasság1088 mmMagasság1051 mm
TengelytávTengelytáv1402 mmTengelytáv1397 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól839 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)198 kgMenetkész tömeg (ABS-el)188 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv297 kmMax. megtehető táv288 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás109 g/kmkombinált CO2-kibocsátás119 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4,7 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5,2 l/100km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+
Karbantartási időközKarbantartási időköz16 000 kmKarbantartási időköz10 000 km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, VilágításFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

A Triumph Trident 800 hu marad a Trident-koncepcióhoz: hozzáférheto, egyszeru, élvezetes vezetni – csupán érezhetoen érettebb, mint a 660-as testvére. Az új 798-as háromhengeres motor rugalmasságot biztosít, a gyári Quickshifter kiválóan muködik, és a futómu, a gumik, az elektronika és az ergonómia együttesen olyan motorkerékpárt alkotnak, amely a városban könnyedén, az országúton pedig kiegyensúlyozottan viselkedik. Ehhez jön még a kiváló kivitelezés és a Tridentként egyértelmuen felismerheto dizájn – valamivel izmosabb megjelenéssel és a vitákat kiváltó rendszámtartóval.

Rugalmas, eroteljes háromhengeres motor

Alapfelszereltségként Quickshifter, kiválóan beállítva

Kiváló ergonómia, sokféle testmagassághoz alkalmas

Kiegyensúlyozott futómu, jó kompromisszumot kínál a mindennapi használat és a sportos vezetés között

Jó gyári gumiabroncs (Michelin Road 6)

Jól adagolható fékek

Gazdag alapfelszereltség

Stabil még autópályás sebességnél is

Kiváló kivitelezés és sikerült Trident-design

A kijelzo megjelenése nem teljesen prémium minoségu

A tankburkolat könnyen megkarcolódik (tankvédo használata ajánlott)

A kuplungkarral nem lehet állítani

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Az új Triumph Street Triple RX kompromisszumok nélkül a sportos vezetési stílust kedvelo motorosoknak szól. Könnyen pörgetheto 765 köbcentisháromhengeres motorjával, a kiváló minoségu Öhlins futómuvel, a harapós Brembo Stylema fékekkel és a következetesen az elso kerékre összpontosító ergonómiájával olyan sok versenypályás DNS-t visz az országútra, mint alig bármelyik másik naked bike a kategóriájában. Ugyanakkor a motorosától több elkötelezettséget igényel, mint a Trident 800. Aki szívesen pörgeti a motort, precíz íveket vesz be és maximális visszajelzést keres, az el lesz ragadtatva az RX-tol. A mindennapi használatra szándékosan kompromisszummentesen tervezték, de éppen ebben rejlik az erossége is. A Street-Triple sorozat új csúcsmodelljeként az RX egyértelmuen a vezetési dinamikára és az élményre helyezi a hangsúlyt, és mindazokat szólítja meg, akik közúton vagy alkalmanként a versenypályán is a legtöbbet szeretnék kihozni minden egyes kilométerbol.

Könnyen irányítható, izgalmas háromhengeres motor

Kiváló, teljes mértékben állítható Öhlins futómu

Rendkívül precíz és közvetlen kezelhetoség

Kiváló érzék az elso kerékhez

Csúcsminoségu Brembo Stylema fékrendszer

Nagy dolésszög-tartomány és sportos ergonómia

Alacsony súly és játékos kanyarodási viselkedés

Modern elektronika, beleértve a Quickshifter váltósegítot és a sebességtartó automatikát

Referencia szintu menetdinamika és visszajelzés

A sportos üléspozíció és a rövid kormány hosszú távon fárasztó

A motor a maximális teljesítmény elérése érdekében gyakori sebességváltást igényel

Magas beszerzési ár

A futómu keményre van hangolva a rossz útviszonyokhoz

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Trident 800 vs Triumph Street Triple 765 RX

Ár Triumph Trident 800

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Triple 765 RX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások