KTM 990 Duke 2024 vs. Ducati Monster 1100 2009

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Ducati Monster 1100 2009

Ducati Monster 1100 2009

Loading...

Overview - KTM 990 Duke 2024 vs Ducati Monster 1100 2009

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Ducati Monster 1100 2009

Ducati Monster 1100 2009

Technical Specifications KTM 990 Duke 2024 compared to Ducati Monster 1100 2009

KTM 990 Duke 2024
Ducati Monster 1100 2009

Motor és Meghajtás

FuratFurat92.5 mmFurat98 mm
LöketLöket70.4 mmLöket71.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény123 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.5 Kompresszióarány10.7
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Száraz
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként2
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat947 ccmLökettérfogat1,078 ccm

Első Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaSachs

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaSachs

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,476 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.5 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Az új KTM 990 Duke lenyugözo teljesítményt nyújt mind a hétköznapi, nyugodt motorozásban, mind a kanyargós országutakon. Éppen ezért itt különösen fájdalmas a kiábrándító fékteljesítmény. Véleményem szerint a KTM a felso középkategóriában továbbra is gyakorlatilag verhetetlen, ha közúti szórakozásról van szó. Még a konkurenciához képest túlzottan magas ár sem jelent számomra kizáró kritériumot. Szerintem ebben a szegmensben nincs még egy olyan motor, amely ennyire élénk, ennyire kiválóan ötvözi a stabilitást és a manoverezoképességet, és emellett ilyen nagyfokú hétköznapi praktikumot is kínál. Egy modern, kéthengeres KTM Duke egész egyszeruen egyedülálló motorkerékpár.

Élénk és eros motor jó modorral

Kényelmes üléspozíció

Játékos kezelhetoség

Nagy stabilitás

Kiváló futómu sok visszajelzéssel és stabilitással

Modern elektronika dolésszögfüggo kipörgésgátlóval és kanyarstabilizátorral

Sima 2 hengeres az alsó fordulatszám tartományban, rángatás nélkül

Eros húzóero az alsó fordulatszám tartományban

Sokoldalúság mind a mindennapi, mind a sportos motorozáshoz

Magabiztos kezelés nedves körülmények között is

Nagyon könnyu és agilis

Kiváló minoségu kijelzo és a kapcsolók kellemes kezelése

Polarizált kialakítás.

Ár/teljesítmény arány a versenytársakhoz képest átlag alatti

a tesztmotoron a váltógomb ezúttal túl csontos és durva

a blipper funkció több köztes gázadást adhatna

a futómu visszajelzései nem tökéletesek

a motor alacsony fordulatszámon kissé durvább, mint a három- vagy négyhengeres motoroknál

polarizált dizájn.

Ducati Monster 1100 2009

Ducati Monster 1100 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 990 Duke vs Ducati Monster 1100

Price KTM 990 Duke

Model year
Current average market prices

Price Ducati Monster 1100

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons