Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Honda NC750X DCT 2020

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda NC750X DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020

Loading...

Műszaki specifikációk Kawasaki KLE500 SE 2026 szemben Honda NC750X DCT 2020

Kawasaki KLE500 SE 2026
Honda NC750X DCT 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat70 mmFurat77 mm
LöketLöket58,6 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény45 HPMax. Teljesítmény55 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6250 ford./perc
NyomatékNyomaték42,6 NmNyomaték68 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6000 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál4750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11,3 Kompresszióarány10,7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője32 mmFojtószelep átmérője36 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerekKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásDigitális, Tranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós, Sebességváltó-technológia
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat451 ccmLökettérfogat745 ccm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő230 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút210 mmRugóút154 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételUni TrakFelvételElterelés
RugóútRugóút196 mmRugóút150 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube, Rácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge28 fokKormányzási tengely szöge63 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás104 mmKormányutánfutás110 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABSVezetést segítő rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2300 mmHosszúság2230 mm
SzélességSzélesség980 mmSzélesség845 mm
MagasságMagasság1460 mmMagasság1150 mm
TengelytávTengelytáv1555 mmTengelytáv1535 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól870 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)195 kgMenetkész tömeg (ABS-el)230 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása14,1 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

A Kawasaki KLE 500 SE egy egyszeru, A2-es kategóriájú túra-enduro, amely kiemelkedo sokoldalúsággal rendelkezik. A felegyenesedett üléspozíció, a hasznos szélvédo, a kényelmes hatótávolság és a kényelmes futómu kellemes élményt nyújt mind a mindennapi közlekedésben, mind a hosszú távú utazások során. Kavicsos és durvább erdei utakon a 21 hüvelykes elso kerék, a hosszú rugóút és a jól szabályozható kuplung segít. Nehezen járható terepen a csekély hasmagasság, a puha futómubeállítás és a nagy méretek korlátozzák a mozgásteret. Különösen bosszantó a ritka hátsó gumiabroncs-méret, mert ez korlátozza a durva profilú gumiabroncsok választékát. A kezeloszervek és a terepjáró elektronika is elavultnak tunik. Ezzel szemben az SE modell nagy robusztusságával és kiegyensúlyozott összképével nyugözi le a kezdoket, az újrakezdoket és a reális kalandvágyú túramotorosokat.

kényelmes, egyenes testtartást biztosító ergonómia

hatékony szélvédo és jó hatótávolság

kényelmes futómu

fürge, egyszeru kezelhetoség

könnyen muködtetheto kuplung, jó tapadási ponttal

kiváló teljesítmény kavicsos és erdei utakon

az SE-kiegészítok jó strapabírósága

alacsony hasmagasság

szukös választék a 140/70-17-es méretu, nagy profilú gumiabroncsokból

rezgések a közepes fordulatszám-tartományban

puha féknyomáspont

nincsenek vezetési módok és nincs differenciált terep-ABS-mód

bonyolult TFT-kezelés

nincs sebességtartó automatika

Honda NC750X DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki KLE500 SE vs Honda NC750X DCT

Ár Kawasaki KLE500 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda NC750X DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások