Honda NC750X DCT 2021 vs. Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X DCT 2021 vs Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Műszaki specifikációk Honda NC750X DCT 2021 szemben Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X DCT 2021
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat70 mm
LöketLöket80 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény59 HPMax. Teljesítmény47.6 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték69 NmMax. Nyomaték55.7 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény5,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány10.9
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungCentrifugális erő
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásÖv
SebességváltóSebességváltóAutomatikus, Kettős tengelykapcsolós, SebességváltóSebességváltóAutomatikus
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat562 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút117 mm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő267 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő282 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője15 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője15 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,210 mmHosszúság2,200 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség765 mm
MagasságMagasság1,330 mmMagasság1,420 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,575 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól800 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)224 kgMenetkész tömeg (ABS-el)220 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Túl könnyu az NC750X-et érzelemmentes, unalmas hétköznapi gépnek bélyegezni. De miközben valóban kiváló, gazdaságos és - az extra tárolóhelynek köszönhetoen - rendkívül praktikus kerékpár a napi munkába járáshoz, a szívedet is megdobogtathatja. Az alacsony súlypontnak köszönhetoen kiválóan kezelheto, és sport üzemmódban ezt ki is használhatod. A várakozásokkal ellentétben az NC750X-et öröm vezetni, még kanyarodás közben is. Még a hangja is lenyugözo sportos sebességnél, és úgy szól, mint egy sokkal nagyobb motor. A DCT tökéletesen illik az NC750X-hez, és minden vezetési helyzetben elonyére válik. Ha 59 lóerovel is beéri, és minden alkalomra alkalmas motorkerékpárt keres, az NC tökéletes választás.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

elfogadható fékek

Szélvédo nem állítható

csak egyetlen elso tárcsafék

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Az új Yamaha TMAX Tech MAX a TMAX, amit meg kell szerezni. Természetesen átveszi a standard modell összes pozitív tulajdonságát, de ezeket egy kényelmesebb és kívánatosabb csomagba csomagolja. Az elektronikus szélvédovel, a tempomat állítható lengéscsillapítóval, valamint a futött üléssel és markolattal a felszereltség nem hagy kívánnivalót maga után. Már most feltételezheto, hogy a Tech MAX lesz a legkelendobb, hiszen a múltban a TMAX vásárlók a magas színvonalú felszereltségu modelleket választották. Ha egy sportos, jó felszereltségu maxi robogót keresel, akkor az új Yamaha TMAX Tech MAX mellett nem lehet elmenni!

Új motor jobb gyorsulással

sportos robogó kiváló minoségu felszereltséggel (tempomat, futött markolatok és ülések, elektromos szélvédo)

az ülés- és markolatfutés beállításai a következo indításig megorzik magukat

elegáns megjelenés az exkluzív fényezésnek és az arany alkatrészeknek köszönhetoen.

A kijelzo egy kicsit elavultnak tunik egy csúcsmodellhez képest

az ülés egy kicsit széles a kis pilóták számára

az üléspozíció lehetne jobban integrált.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X DCT vs Yamaha TMAX 560 Tech Max

Ár Honda NC750X DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha TMAX 560 Tech Max

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberth