Indian Scout 2021 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Indian Scout 2021
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Áttekintés - Indian Scout 2021 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Indian Scout 2021
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Műszaki specifikációk Indian Scout 2021 szemben Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Indian Scout 2021
Cruiser vezetés könnyedén! Ez az a szlogen, amely alatt az Indian-nak valójában a Scoutot kellene árulnia, mert megmutatja, hogy a meno jenki cruisernek nem kell bonyolultnak vagy nehézkesnek lennie. A mindennapokban stresszmentes társ, és sportossággal, valamint egy nagyon fordulatszám-kedvelo V2-essel lep meg. Ha egy csipetnyivel több karaktere lenne, tökéletes lenne.
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Ha rákeresel a szótárban a bobber szóra, valószínuleg a Harley-Davidson 48-as képe fog megjelenni. A mi összehasonlításunkban a hosszú Sportster-történelemnek és az ügyes marketingnek köszönhetoen valószínuleg ez a legautentikusabb motor a négy tesztmotor közül. És ez az egyetlen, amelynek nevében nem szerepel a "bobber" kifejezés - mert nincs is rá szüksége. Semmit sem puhítottak rajta, hogy a kényelemre éhes vásárlók boldogok legyenek. Álló helyzetben a motorkerékpár vibrál, és a sebességváltó minden sebességváltásnál hangos "csattanást" ad ki. A Harley-Davidson 48 nyers, kompromisszumok nélküli és egyszeruen oldschool - és meno. Más gyártóknál elképzelhetetlen, a Harley-Davidsonnál normális - az okos marketingnek köszönhetoen! Ennek ellenére a Forty-Eight úgy vezet, mint egy viszonylag modern motor. A V2-es eroteljes nyomással rendelkezik, amit a fékek könnyedén kezelnek. Bár a futómuvet a kényelemre tervezték, meglepodtünk, milyen sportosan lehet mozgatni a Sportstert a kanyargós terepen.
