BMW K 1600 Grand America 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2018

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

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Vue d’ensemble - BMW K 1600 Grand America 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing 2018

The BMW K 1600 Grand America 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing 2018 are both touring motorcycles designed for long-distance rides. While they share some similarities in terms of engine power, transmission, and cylinder count, there are notable differences in their technical specifications and features.

In terms of engine performance, the BMW K 1600 Grand America 2022 boasts a more powerful engine with 160.5 HP compared to the Honda GL 1800 Goldwing 2018's 126.5 HP. The BMW also has a higher torque of 180 Nm compared to the Honda's 170 Nm. Both motorcycles feature a prop shaft transmission and six cylinders, providing smooth and efficient power delivery.

In terms of suspension, the BMW K 1600 Grand America 2022 features a Duolever front suspension and a Paralever rear suspension with a monoshock absorber. On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing 2018 has an A-Arm front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. These suspension setups contribute to the overall comfort and stability of the motorcycles.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Both motorcycles are equipped with double disk front brakes with a diameter of 320 mm, ensuring reliable stopping power. The BMW K 1600 Grand America 2022 also features advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, combined brake system, ride by wire, cruise control, and traction control. The Honda GL 1800 Goldwing 2018, on the other hand, offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW K 1600 Grand America 2022 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1618 mm, a seat height of 750 mm, and a kerb weight of 370 kg. The fuel tank capacity is 26.5 liters. The Honda GL 1800 Goldwing 2018, on the other hand, has a front tire width of 130 mm and a rear tire width of 200 mm, with diameters of 18 inches and 16 inches, respectively. It has a slightly longer wheelbase of 1695 mm, a seat height of 745 mm, and a kerb weight of 365 kg. The fuel tank capacity is 21.1 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features aimed at enhancing the touring experience. The BMW K 1600 Grand America 2022 includes connectivity, a case system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, a top case, and an electronically adjustable windscreen. The Honda GL 1800 Goldwing 2018 offers heated grips, a case system, LED headlights, a heated seat, and an electronically adjustable windscreen.

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

In terms of strengths, the BMW K 1600 Grand America 2022 is praised for its smooth engine, great engine response, and comprehensive integration of mobile phone into the vehicle. It also offers outstanding headlight technology, a great display, and a good balance between stability and handling. The Honda GL 1800 Goldwing 2018 is praised for its smooth six-cylinder boxer engine, good sound from both the engine and speakers, and its range of features including electrically adjustable windshield, driving modes, sat nav, reverse gear, heated grips, cruise control, and Apple CarPlay.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW K 1600 Grand America 2022 is criticized for wind turbulence caused by the top case at motorway speeds and occasional issues with the connection between the mobile phone and the vehicle. It also lacks backlit buttons and switches in the cockpit and has some wind protection issues. The absence of adaptive cruise control is also noted. The Honda GL 1800 Goldwing 2018 is criticized for its loud engine in the upper rev range, limited storage space compared to its predecessor, and average wind protection on the excavator version.

In conclusion, the BMW K 1600 Grand America 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing 2018 are both capable touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine and a range of advanced rider assistance systems, while the Honda provides a smooth six-cylinder boxer engine and a comprehensive set of features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW K 1600 Grand America 2022 par rapport à Honda GL 1800 Goldwing 2018

BMW K 1600 Grand America 2022
Honda GL 1800 Goldwing 2018
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BMW K 1600 Grand America 2022
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Honda GL 1800 Goldwing 2018
Honda GL 1800 Goldwing 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage72 mmAlésage73 mm
CourseCourse67.5 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160.5 chPuissance du moteur126.5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple180 NmCouple170 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple4,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres6Cylindres6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,649 cm³Cylindrée1,833 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantDuoleverSuspension avantBras de suspension

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreprofilé extrudéType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.2 degréAngle de tête de fourche59.5 degré
ChasseChasse106.4 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonSix pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre316 mm
PistonPistonDouble pistonPistonTrois pistons

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,560 mmLongueur2,475 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur925 mm
EmpattementEmpattement1,618 mmEmpattement1,695 mm
Hauteur de selleHauteur de selle750 mmHauteur de selle745 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)370 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)365 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant26.5 lCapacité du réservoir de carburant21.1 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Système de valises, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, Top case, pare-brise à réglage électroniqueÉquipementPoignées chauffantes, Système de valises, Phares LED, Selle chauffante, pare-brise à réglage électronique

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 Grand America allie le confort de conduite de la GTL au caractère détendu de la K 1600 B. Le planeur souverain enthousiasme par sa souveraineté lors des longs trajets. Étonnamment, la protection contre le vent n'était pas parfaite lors du test. Quelle que soit la position du pare-brise, il y avait toujours une sensation de courant d'air sur la selle.

Moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

moto globalement accessible et facile à utiliser malgré son apparence imposante

technologie des phares supérieure

superbe écran - toujours bien lisible

intégration complète du téléphone portable dans la voiture

navigation cartographique complète via l'application BMW Connected

bon équilibre entre stabilité et conduite

conduite neutre

bons freins et réactivité stable au freinage

maniabilité harmonieuse inspirant une grande confiance.

Le top-case provoque des tourbillons de vent dans la nuque à vitesse d'autoroute

la connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétro-éclairés

la protection contre le vent n'est pas parfaite - sensation de courant d'air récurrente sur la selle

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à trouver une moto de voyage de cette catégorie

le compartiment pour téléphone portable s'est accroché de temps en temps lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop XL.

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

La nouvelle Honda Gold Wing est une grande réussite, tant au niveau des caractéristiques / options que de la dynamique de conduite. Le moteur reste un six cylindres à plat délicieusement doux, qui trouve toujours sa vocation dans la souveraineté par le bas. Néanmoins, la Gold Wing devient beaucoup plus agile et sportive grâce à un poids réduit et surtout à un nouveau châssis. Le confort n'en est pas pour autant absent, la selle est magnifique, la protection contre le vent est suffisante grâce à la vitre légèrement plus basse - mais l'esthétique s'en porte bien. Les modèles Gold Wing Tour sont de toute façon équipés d'une bulle plus haute et d'un top-case. En théorie, il est possible d'équiper la Gold Wing d'un top-case et d'une bulle plus haute pour en faire une Gold Wing Tour, mais il manque alors le contrôle de traction qui est de série sur les Gold Wing Tour et Gold Wing Tour DCT.

moteur boxer six cylindres doux

bon son - à la fois moteur et box

pare-brise à réglage électrique

4 modes de conduite

GPS de série

marche arrière

poignées chauffantes

régulateur de vitesse

Apple CarPlay

Le moteur devient bruyant à haut régime

moins d'espace de rangement que le modèle précédent

protection contre le vent moyenne sur la version pelleteuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW K 1600 Grand America vs Honda GL 1800 Goldwing

There are a few key differences between a BMW K 1600 Grand America 2022 and a Honda GL 1800 Goldwing 2018. It takes less time to sell a Honda GL 1800 Goldwing with 173 days compared to 185 days for the BMW K 1600 Grand America. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the BMW K 1600 Grand America and 16 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing since model year 2005. The first review for the BMW K 1600 Grand America was published on 12/18/2017 and now has more than 42,800 views. This compares to more than 5,300 views for the first review on Honda GL 1800 Goldwing published on 12/7/2004.

Prix BMW K 1600 Grand America

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda GL 1800 Goldwing

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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