Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021 vs. BMW K 1600 Grand America 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

BMW K 1600 Grand America 2020

Caractéristiques techniques Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021 par rapport à BMW K 1600 Grand America 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

BMW K 1600 Grand America 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

BMW K 1600 Grand America 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Boxer	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	73 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	73 mm	Course	67,5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	126,5 ch	Puissance du moteur	160 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5 500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7 750 tr/min
Couple	Couple	170 Nm	Couple	175 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4 500 tr/min	Tr/min au couple	5 250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10,5	Taux de compression	12,2
Alésage du papillon	Alésage du papillon	50 mm	Alésage du papillon	52 mm
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	cardan
Type de transmission	Type de transmission	Double embrayage, Technologie de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	6	Cylindres	6
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1 833 cm³	Cylindrée	1 649 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	200 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2 475 mm	Longueur	2 560 mm
Largeur	Largeur	925 mm	Largeur	1 000 mm
Empattement	Empattement	1 695 mm	Empattement	1 618 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	745 mm	Hauteur de selle	780 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	386 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	364 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	21,1 l	Capacité du réservoir de carburant	26,5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

La Honda Gold Wing est une grande réussite, tant au niveau des caractéristiques / options que de la dynamique de conduite. Le moteur reste un six cylindres à plat délicieusement doux, qui trouve toujours sa vocation dans la souveraineté par le bas. Elle est peut-être plus sportive que ses prédécesseurs, mais elle reste au fond une touriste confortable. Le confort ne fait pas défaut, la selle est magnifique, la protection contre le vent suffisante, surtout sur les modèles Gold Wing Tour avec vitre plus haute et top-case. Le package électronique est également très complet, mais les années écoulées depuis la dernière mise à jour importante se font sentir ici. Les fans de la Gold Wing y trouveront tout de même leur compte, mais il existe des Tourer plus contemporaines sur le marché.

moteur boxer six cylindres doux

bon son - à la fois moteur et box

pare-brise à réglage électrique

4 modes de conduite

GPS de série

marche arrière

poignées chauffantes

régulateur de vitesse

Apple CarPlay

L'électronique n'est plus à la pointe

le moteur devient bruyant à haut régime

angle d'inclinaison maximum assez limité