Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 vs. Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Caractéristiques techniques Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 par rapport à Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023

Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Afficher tout

Identique uniquement

Différences

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023

Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Boxer	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	73 mm	Alésage	102 mm
Course	Course	73 mm	Course	114 mm
Couple	Couple	170 Nm	Couple	164 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,500 tr/min	Tr/min au couple	3,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.5	Taux de compression	10.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Transistor	Allumage	Transistor
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Courroie
Cylindres	Cylindres	6	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,833 cm³	Cylindrée	1,868 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Bras de suspension	Suspension avant	Fourche télescopique

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Essieu rigide

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Double berceau
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	59.5 degré	Angle de tête de fourche	64 degré
Chasse	Chasse	109 mm	Chasse	100 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Six pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	316 mm	Diamètre	270 mm
Piston	Piston	Trois pistons	Piston	Quatre pistons