Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Yamaha SCR950 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha SCR950 2018

Yamaha SCR950 2018

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Yamaha SCR950 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha SCR950 2018

Yamaha SCR950 2018

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 par rapport à Yamaha SCR950 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Yamaha SCR950 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage92 mmAlésage85 mm
CourseCourse75.1 mmCourse83 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur52 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple79.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple3,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée942 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement252 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement240 mmDébattement110 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre298 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,340 mmLongueur2,255 mm
LargeurLargeur930 mmLargeur895 mm
HauteurHauteur1,570 mmHauteur1,170 mm
EmpattementEmpattement1,580 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle900 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)252 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24.2 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Pour beaucoup, la nouvelle Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports est la véritable Africa Twin, qui, avec un réservoir plus grand, des débattements de suspension plus longs et un pare-brise plus haut, vise le grand voyage encore plus sérieusement que ne le fait déjà l'Africa Twin normale. Le châssis fonctionne comme une selle, la position d'assise permet de parcourir des centaines de kilomètres d'affilée - 525 avec un plein, selon Honda. L'agilité et la maniabilité dont peut se targuer l'Africa Twin normale en pâtissent toutefois. Mais avec l'aspect plus joli de l'Adventure Sports, Honda frappe à nouveau dans le mille, il n'y a actuellement pas de plus belle moto d'aventure.

Moteur puissant et discret

châssis confortable

position de conduite confortable

look magnifique

bons freins

grand réservoir

modes de performance

DCT en option

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

selle haute difficile à grimper pour les pilotes de petite taille

ABS sur la roue avant non désactivable

Yamaha SCR950 2018

Yamaha SCR950 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Yamaha SCR950

Prix Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha SCR950

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives