Yamaha SCR950 2018 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2017
Yamaha SCR950 2018
Moto Guzzi V9 Bobber 2017
Vue d’ensemble - Yamaha SCR950 2018 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2017
Yamaha SCR950 2018
Moto Guzzi V9 Bobber 2017
Caractéristiques techniques Yamaha SCR950 2018 par rapport à Moto Guzzi V9 Bobber 2017
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Yamaha SCR950 2018
Avec la nouvelle SCR950, la vaste gamme de motos rétro "Faster Sons" s'élargit encore. Une moto minimaliste extrêmement réussie sur le plan visuel, avec de magnifiques éléments de scrambler. En roulant, on ne remarque sur l'asphalte qu'en raison de l'angle d'inclinaison maximum réduit que le cruiser XV950 sert de base. En revanche, le moteur s'en sort bien et les freins, avec un disque de 298 à l'avant et un autre à l'arrière, font de leur mieux. En off-road, les éléments de suspension s'affaissent toutefois assez rapidement en raison du poids élevé de 252 kilos. Dans l'ensemble, il s'agit d'une interprétation intéressante et très fine d'un scrambler de la première heure.
Moto Guzzi V9 Bobber 2017
La V9 Bobber est un modèle absolument authentique, qu'il s'agisse d'une Moto Guzzi ou d'un Bobber. En effet, le moteur V2 typique, monté longitudinalement, avec ses cylindres inclinés vers le haut, est fièrement affiché et domine la ligne minimaliste qui devrait caractériser un Bobber. La roue avant, petite et large, est particulièrement réussie, tant visuellement que dans les épingles plus serrées. Avec ses 55 ch, le moteur ne se distingue certes pas trop de la série V7, mais grâce au faible poids de seulement 200 kilos, rien ne s'oppose à une conduite rapide. La position de conduite correspond également au style Bobber - on peut profiter de la conduite de cette machine noble et pas si chère que ça.
