BMW S 1000 R 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Overview - BMW S 1000 R 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

The BMW S 1000 R 2022 and the KTM 1290 Super Duke R 2018 are both powerful naked bikes that offer thrilling rides. However, they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW S 1000 R 2022 is equipped with a 165 HP engine, while the KTM 1290 Super Duke R 2018 boasts a more powerful 177 HP engine. The torque on the BMW is 114 Nm, whereas the KTM offers a higher torque of 144 Nm. The BMW has a 4-cylinder engine with a displacement of 999 ccm, while the KTM has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The BMW has an aluminum frame with a twin tube design, while the KTM has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both bikes have four-piston front brakes with radial technology, but the KTM also has monoblock brakes.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

When it comes to advanced rider assistance systems, the BMW offers a more extensive range. It includes ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the KTM only offers ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The BMW has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm compared to the KTM's 1482 mm. The seat height on the BMW is 830 mm, while the KTM has a slightly higher seat height of 835 mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 18 liters compared to the BMW's 16.5 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Moving on to the strengths of each bike, the BMW S 1000 R 2022 is praised for its powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and extensive range of accessories. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2018 is known for providing a wonderful adrenaline rush, offering extensive configuration options, having terrific brakes with cornering ABS, providing a great seating position, and having practical electronic features that can be set very sporty and also deactivated.

However, the BMW S 1000 R 2022 does have some weaknesses, including a sluggish shift assistant and optics that are not 100% coherent. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2018 has a precise stroke that is not always easy to hit and is considered one of the most dangerous motorcycles for the driving license on the market.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2022 and the KTM 1290 Super Duke R 2018 offer powerful rides with their own strengths and weaknesses. The BMW excels in terms of its extensive range of advanced rider assistance systems and comfortable ergonomics, while the KTM stands out with its adrenaline-inducing performance and practical electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications BMW S 1000 R 2022 compared to KTM 1290 Super Duke R 2018

BMW S 1000 R 2022
KTM 1290 Super Duke R 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage108 mm
CourseCourse49.7 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur177 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La position de conduite est sportive, mais pas du tout inconfortable, le freinage est efficace et le moteur de la S 1000 R se montre sous son meilleur jour - peut-être même un peu trop homogène. Du côté de la conduite, il n'y a rien à redire non plus. Sur la base des données de performance pures et des fonctions électroniques intégrées, la BMW a ce qu'il faut pour réaliser le meilleur temps au tour. Et ce sur n'importe quel type de terrain, car le châssis semi-actif permet d'avaler des kilomètres et des kilomètres sur de mauvaises routes parsemées de nids de poule. Malheureusement, ce sentiment de supériorité ne s'est jamais vraiment transmis au pilote. Sans doute le revers de la médaille d'un trop grand équilibre dans tous les domaines - du moins à mes yeux italophiles. Il manquait à la BMW ce petit quelque chose, ce rayonnement ou ce charisme difficile à expliquer, mais qui suscite de véritables émotions.

moteur souverain et puissant

freins puissants

ergonomie confortable

bon équipement de série

vaste gamme d'accessoires

Assistant de changement de vitesse difficile à utiliser

Aspect pas 100% cohérent

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Le surnom de "Beast" n'est pas totalement usurpé, la KTM est et reste une naked bike brutale - 177 ch issus de deux pots d'une cylindrée totale de 1301 cm3 n'ont rien d'anodin. Pourtant, elle est étonnamment facile à maîtriser, grâce à sa position de conduite droite combinée à une bonne maniabilité, elle semble presque docile. Par rapport à son prédécesseur, elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus calmement, l'assistant de changement de vitesse apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a gagné en qualité. Mais elle aime toujours plus la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

procure une délicieuse montée d'adrénaline

vastes possibilités de configuration

freins grandioses avec ABS en virage

caractéristiques électroniques adaptées à la pratique

position d'assise superbe

les caractéristiques électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et même désactivées

très bon assistant de changement de vitesse

Le trait précis n'est pas toujours facile à tirer

une des motos les plus dangereuses du marché pour le permis de conduire

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a KTM 1290 Super Duke R 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 32% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 86 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons