BMW F 800 R 2015 vs. Suzuki GSX-S950 2021

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

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Vue d’ensemble - BMW F 800 R 2015 vs Suzuki GSX-S950 2021

The BMW F 800 R 2015 and the Suzuki GSX-S950 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S950 2021 takes the lead with 95 HP compared to the BMW F 800 R 2015's 90 HP. The Suzuki also has a higher torque of 92 Nm, while the BMW offers 86 Nm. This difference in power can result in a more exhilarating and dynamic ride on the Suzuki.

The engine configurations also differ, with the BMW F 800 R 2015 featuring a 2-cylinder engine and the Suzuki GSX-S950 2021 boasting a 4-cylinder engine. The larger displacement of the Suzuki at 999 ccm compared to the BMW's 798 ccm contributes to its higher power output.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm suspension at the rear. The chassis of both models is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. The BMW F 800 R 2015 has a frame type called Twin Tube, Load-bearing engine, while the Suzuki GSX-S950 2021 has a Twin Tube frame type.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes with four pistons at the front. The braking technology is also radial in both models, ensuring efficient and reliable stopping power. However, the Suzuki GSX-S950 2021 offers additional advanced rider assistance systems such as ABS, Ride by Wire, and Traction control, enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S950 2021 has a smaller wheelbase of 1460 mm compared to the BMW F 800 R 2015's 1520 mm. The seat height of the Suzuki is also slightly higher at 810 mm, while the BMW offers a range of 790-820 mm. The fuel tank capacity of the Suzuki is significantly larger at 19 liters compared to the BMW's 15 liters.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The BMW F 800 R 2015 is praised for its high-quality equipment such as ESA, RDC, and ASC, which enhance the riding experience. It is also considered very universally usable, offering a balance between speed and comfort. However, some may find that the BMW becomes relatively high-priced when adding all the extras, and it lacks the cult status of models like the Monster or Street Triple.

On the other hand, the Suzuki GSX-S950 2021 is commended for its engine's punch from below, providing a thrilling ride. It also offers a good sound and stable brakes, contributing to the overall riding experience. The comfortable seating position is another advantage of the Suzuki. However, some riders may find the chassis too soft and not adjustable, which can affect the bike's performance. Additionally, the cockpit may be difficult to read in sunlight, which can be a drawback for some riders.

In conclusion, both the BMW F 800 R 2015 and the Suzuki GSX-S950 2021 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers more power and advanced rider assistance systems, while the BMW provides high-quality equipment and a versatile riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 800 R 2015 par rapport à Suzuki GSX-S950 2021

BMW F 800 R 2015
Suzuki GSX-S950 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage82 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse75.6 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,800 tr/min
CoupleCouple86 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,800 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.02 Taux de compression12.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électroniqueSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,145 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,235 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790,770,820 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La F 800 R est une moto sans véritable point faible, mais elle reste globalement assez discrète même après la mise à jour. L'équipement global, très haut de gamme dans cette catégorie, est très positif.

équipement de haute qualité comme ESA, RDC et ASC

très universel

conduite rapide et pourtant confortable

La moto d'entrée de gamme abordable devient relativement chère lorsqu'on lui ajoute toutes les options

grandiose sur le papier et pendant la conduite, mais il lui manque ce petit quelque chose pour devenir "culte" comme une Monster ou une Street Triple.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "petite" GSX-S950 est sacrément proche de la GSX-S1000, c'est pourquoi il semble que l'on doive justifier le prix élevé de la 1000. Mais celui qui souhaite une conduite aussi sportive que celle de la GSX-S1000 se heurtera déjà à la suspension un peu trop souple et non réglable. Toutefois, cette conception plus confortable de la 950 s'accorde très bien avec le caractère du moteur. En effet, avec (seulement) 95 ch, le moteur, identique à celui de la GSX-S1000, est conçu pour fournir du couple par le bas et au milieu, tirer obstinément n'a guère de sens. Celui qui cherche une naked bike relativement confortable, adaptée à la catégorie A2 et qui se distingue à peine du modèle haut de gamme peut donc économiser beaucoup d'argent !

Moteur avec beaucoup de punch par le bas

bon son

freins stables

position de conduite agréable

Châssis trop souple et non réglable

cockpit peu lisible en plein soleil

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 800 R vs Suzuki GSX-S950

There are a few key differences between a BMW F 800 R 2015 and a Suzuki GSX-S950 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a BMW F 800 R with 89 days compared to 298 days for a Suzuki GSX-S950. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW F 800 R and 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 since model year 2021. The first review for the BMW F 800 R was published on 10/10/2008 and now has more than 8,900 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Suzuki GSX-S950 published on 6/16/2021.

Prix BMW F 800 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S950

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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