Yamaha Tenere 700 World Raid 2026 vs. Yamaha RW350 2027

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha RW350 2027

Yamaha RW350 2027

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Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 World Raid 2026 par rapport à Yamaha RW350 2027

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026
Yamaha RW350 2027

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage74 mm
CourseCourse68,6 mmCourse75,9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur29,2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 000 tr/minTr/min à la puissance max.7 000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple31,5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple5 750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,5 Taux de compression10,9
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionAutomatique
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée327 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement105 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceau, Tube centralType de cadreBackbone

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, Slide Control, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle de traction en virageSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière14 pouces
LongueurLongueur2 370 mmLongueur2 170 mm
LargeurLargeur935 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1 495 mmHauteur1 310 mm
EmpattementEmpattement1 595 mmEmpattement1 540 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant13 l
AutonomieAutonomie534 kmAutonomie371 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2100 g/kmÉmissions combinées de CO281 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,3 l/100 kmConsommation de carburant combinée3,5 l/100 km
Garde au solGarde au sol240 mmGarde au sol185 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementConnectivité, Système Keyless, Écran TFT, Système de navigation intégré, Électronique moderne, Désactivation automatique des clignotants, Confort, Espace de rangement

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ceux qui le souhaitent peuvent même s'attaquer à de l'off-road difficile avec elle. En revanche, ceux qui n'ont pas de longues distances à parcourir préféreront tout de même la légèreté de la T7 standard. Le large réservoir de la World Raid se remarque en effet par son ergonomie et sa maniabilité. La Suspension haut de gamme absorbe bien les passages tout-terrain difficiles et, grâce à l'amortisseur de direction, la moto reste très stable même sur des chemins de campagne parcourus à vive allure. L’IMU à 6 axes et le système « Ride-by-Wire » permettent en outre, sur ce fleuron de la gamme Ténéré dédié aux longs trajets, l’intégration d’un ABS de virage, d’un contrôle de dérapage et d’un contrôle de traction sensible à l’inclinaison. Le quickshifter est toutefois proposé en option payante. En résumé, la World Raid, comme son nom l’indique, s’adresse tout particulièrement aux globe-trotters et, à cet égard, elle est très bien pensée avec une grande Autonomie et un confort tout-terrain élevé, même si elle n’est pas tout à fait aussi confortable que d’autres enduros de voyage davantage axées sur la route.

Performance de conduite stable

impression générale de grande robustesse

très fiable

très résistant

excellente traction

Suspension performante offrant un large éventail d'utilisations

très pratique

équipé de Systèmes avancés d’aide au pilote

régulateur de vitesse de série

L'excellent rapport qualité-prix de la Ténéré s'est quelque peu estompé avec la version World Raid

la largeur du réservoir réduit la liberté de mouvement

le quickshifter n'est disponible qu'en option

pas de fixation vissée à l'arrière du cadre, ni de fixation vissée pour le silencieux

confort et protection contre le vent limités sur route, peu adaptée au passager

Yamaha RW350 2027

Yamaha RW350 2027

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 World Raid vs Yamaha RW350

Prix Yamaha Tenere 700 World Raid

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha RW350

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives