Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 par rapport à Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	87 mm	Alésage	87 mm
Course	Course	63,5 mm	Course	63,5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	92 ch	Puissance du moteur	92 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9 500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9 500 tr/min
Couple	Couple	75 Nm	Couple	75 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7 250 tr/min	Tr/min au couple	7 250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	11
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Commande électronique	Type d’embrayage	Commande électronique
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse, Semi-automatique	Type de transmission	Changement de vitesse, Semi-automatique
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	755 cm³	Cylindrée	755 cm³

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	256 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Showa	Marque	Showa
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	200 mm	Débattement	130 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Pro-Link	Fixation d’amortisseur	Pro-Link
Débattement	Débattement	190 mm	Débattement	150 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Tube double
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	63 degré	Angle de tête de fourche	25 degré
Chasse	Chasse	111 mm	Chasse	99 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	296 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique
Technologie	Technologie	Onde	Technologie	radial
Marque	Marque	Nissin	Marque	Nissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderne	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2 325 mm	Longueur	2 090 mm
Largeur	Largeur	838 mm	Largeur	780 mm
Hauteur	Hauteur	1 450 mm	Hauteur	1 085 mm
Empattement	Empattement	1 560 mm	Empattement	1 420 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	850 mm	Hauteur de selle	795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	216 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	196 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	16,9 l	Capacité du réservoir de carburant	15,2 l
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	195 km/h	Vitesse de pointe	205 km/h
Conformité au permis	Conformité au permis	A2, A	Conformité au permis	A2, A
Autonomie	Autonomie	393 km	Autonomie	353 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	102 g/km	Émissions combinées de CO2	99 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4,3 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4,3 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	95 dB	Bruit stationnaire	77 dB
Norme Euro	Norme Euro	Euro 5+	Norme Euro	Euro 5+
Garde au sol	Garde au sol	208 mm	Garde au sol	140 mm

Équipement

Équipement	Équipement	Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage	Équipement	Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

La Honda XL750 Transalp continue de se perfectionner en 2026. L'E-Clutch apporte une réelle valeur ajoutée au quotidien et lors d'une conduite dynamique, tandis que la nouvelle Suspension élimine le principal point faible de son prédécesseur et en fait une véritable moto polyvalente. La Transalp n'a jamais été aussi performante !

Suspension extrêmement bien équilibrée

E-Clutch très souple et rapide (en option)

Moteur exceptionnel et linéaire

grand confort de conduite

large éventail d'utilisations

mauvaise position debout

pas de régulateur de vitesse disponible

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

La Hornet 2026 reste fidèle à elle-même et est judicieusement complétée par l'E-Clutch. Ce système améliore à la fois le confort et les performances et s'adapte parfaitement au caractère polyvalent de la Moto naked. Grâce à l'interaction inédite entre la commande électronique du papillon des gaz et l'E-Clutch, la technologie d'embrayage hybride des Japonais a définitivement dépassé les Quickshifters traditionnels et s'harmonise parfaitement avec la Hornet. La moto et l'E-Clutch marquent tous deux des points dans les situations quotidiennes comme lors de sorties amusantes.

E-Clutch plus performant que jamais, offre confort & performance

grand confort au quotidien

maniabilité agile

Moteur accessible et en même temps émotionnel

Suspension joliment équilibrée

Prix très attractif

Ergonomie non optimale pour les pilotes de grande taille

le guidon pourrait être plus large et plus avancé

la Suspension (contrairement à la Transalp sœur modèle) n'est pas réglable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Prix Honda XL750 Transalp E-Clutch

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB750 Hornet E-Clutch

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 par rapport à Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Moteur et chaîne cinématique

Freins arrière

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Équipement

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Prix Honda XL750 Transalp E-Clutch

Prix Honda CB750 Hornet E-Clutch

Comparaisons alternatives

Voge DS800X Rally 2026 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs Honda NC750X DCT 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs KTM 790 Adventure 2026

CFMOTO 800MT-X 2025 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs Honda NC750X 2026

Triumph Tiger Sport 800 2026 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs BMW F 800 GS 2025

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs Honda CB750 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2026 vs Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

BMW F 800 GS 2026 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs Honda X-ADV Special Edition 2026

Voge DS800X Rally 2026 vs
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
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Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
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CFMOTO 800MT-X 2025 vs
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Honda NC750X 2026

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Honda X-ADV Special Edition 2026