Triumph Tracker 400 2026 vs. Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

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Caractéristiques techniques Triumph Tracker 400 2026 par rapport à Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Tracker 400 2026
Triumph Scrambler 400 XC 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage89 mm
CourseCourse64 mmCourse64 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur42 chPuissance du moteur40 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 000 tr/minTr/min à la puissance max.8 000 tr/min
CoupleCouple37,5 NmCouple37,5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 500 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage, Embrayage assistéType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée398 cm³Cylindrée398 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 033 mmLongueur2 117 mm
LargeurLargeur857 mmLargeur901 mm
HauteurHauteur1 050 mmHauteur1 169 mm
EmpattementEmpattement1 371 mmEmpattement1 418 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)173 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)186 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2
AutonomieAutonomie361 kmAutonomie342 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO284 g/kmÉmissions combinées de CO285 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3,6 l/100 kmConsommation de carburant combinée3,8 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+
Intervalle d'entretienIntervalle d'entretien16 000 kmIntervalle d'entretien161 000 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, ÉclairageÉquipementPrise USB-C

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

Au sein de la gamme britannique des 400 cm³, la Triumph Tracker 400 est sans conteste la version la plus sportive. Elle allie une technologie simple et éprouvée à une orientation nettement plus axée sur la dynamique de conduite que ses modèles jumeaux. L'accent est clairement mis sur l'agilité, la réactivité directe et une expérience de conduite divertissante. L'équipement et l'aptitude aux longs trajets sont ici délibérément relégués au second plan. Elle constitue ainsi le choix idéal pour tous ceux qui recherchent une moto A2 légère et accessible, clairement axée sur le plaisir de conduire – sans prétendre à des pics de puissance ni à une électronique de pointe.

Maniabilité agile

prix raisonnable

finition irréprochable

look sympa

ensemble harmonieux sans défauts majeurs

pas de système de changement de vitesse rapide disponible

écran LCD au lieu d'un écran TFT

angle du genou trop prononcé pour les personnes de grande taille

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

La Triumph Scrambler 400 XC apporte des sensations de moto « adulte » dans la catégorie A2. Une finition haut de gamme, un monocylindre vif et une maniabilité simple en font une compagne idéale pour le quotidien et les routes de campagne sinueuses. Les roues à rayons croisés s'harmonisent parfaitement avec son allure soignée, tandis que la Suspension confortable permet également de faire des balades détendues sur chemin de terre. Ses limites résident toutefois dans le frein avant peu puissant, la protection contre le vent insuffisante et les réserves de Suspension insuffisantes sur les terrains off-road. Ceux qui recherchent une scrambler accessible, dotée de caractère et polyvalente, trouveront ici un ensemble convaincant.

finitions haut de gamme et look « scrambler » harmonieux

moteur monocylindre vif et facile à doser

maniabilité agile et intuitive

Suspension confortable pour un usage quotidien et les chemins de terre faciles

position de conduite droite offrant une grande liberté de mouvement

roues à rayons croisés haut de gamme

faible consommation et intervalles d'entretien espacés

Le frein avant nécessite beaucoup de force pour un retard puissant

vibrations perceptibles à haut régime

faible protection contre le vent sur autoroute

tableau de bord simple, sans système de navigation ni connexion à un smartphone

position assise surélevée pour les pilotes de petite taille

réserves de suspension limitées en cas d'utilisation tout-terrain exigeante

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tracker 400 vs Triumph Scrambler 400 XC

Prix Triumph Tracker 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Scrambler 400 XC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives