KTM 690 Duke 2014 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 2026
KTM 690 Duke 2014
Ducati Hypermotard V2 SP 2026
Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2014 par rapport à Ducati Hypermotard V2 SP 2026
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
KTM 690 Duke 2014
Plus d'une décennie après son lancement, la KTM 690 Duke reste une moto fascinante au caractère original. La tentative de faire de la Duke rebelle une moto plus grand public s'est avérée être une stratégie gagnante. La combinaison d'un moteur LC4 supérieur, d'une maniabilité directe et d'un bon rapport qualité-prix en fait toujours une option attrayante pour les pilotes qui recherchent l'originalité. Bien que les modèles bicylindres plus récents soient supérieurs en termes de fluidité et de confort, la 690 Duke offre une immédiateté et un caractère que seul un gros monocylindre peut fournir. En tant que moto d'occasion, elle s'est révélée étonnamment stable en termes de valeur et de longévité - à condition de veiller à un entretien régulier.
Ducati Hypermotard V2 SP 2026
La Ducati Hypermotard V2 SP rend la conduite Supermoto accessible et l'ADN Supermoto est donc bien présent dans l'Hyper. Contrôlable, sans pour autant perdre le facteur plaisir. Le V2 de 890 cm³ et 120,4 ch fournit suffisamment de puissance pour de vrais moments de Supermoto, tout en restant contrôlable. La suspension Öhlins et l'électronique intelligente permettent aux pilotes moins expérimentés de devenir des artistes du drift. En cas d'utilisation intensive, on constate une légère baisse de la pression de freinage sur le circuit stop-and-go et les repose-pieds qui frôlent tôt sont typiques de la Supermoto. Le plus gros point noir reste toutefois le prix : 19 990 euros en Allemagne, plus les frais de mise à disposition, font passer le modèle au-dessus de la barre des 20 000 euros. Pour tous ceux qui recherchent une authentique sensation de Supermoto avec un flair italien, l'Hypermotard V2 SP est néanmoins un excellent choix.
