Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

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Caractéristiques techniques Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026 par rapport à Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage105 mmAlésage105 mm
CourseCourse72,3 mmCourse72,3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur152 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 750 tr/minTr/min à la puissance max.8 750 tr/min
CoupleCouple128 NmCouple129 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 750 tr/minTr/min au couple6 750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageECU
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 252 cm³Cylindrée1 252 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre47 mmDiamètre47 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse108 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, SuspensionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Hauteur adaptative du véhicule, Assistance au démarrage en côte, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Système de contrôle de la pression des pneus, Contrôle de traction, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Confort, Contrôle de traction en virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 270 mmLongueur2 345 mm
LargeurLargeur975 mmLargeur1 095 mm
EmpattementEmpattement1 585 mmEmpattement1 585 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle815 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à875 mmHauteur de selle jusqu’à840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)263 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)299 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21,2 lCapacité du réservoir de carburant21,2 l
AutonomieAutonomie432 kmAutonomie378 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2125 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5,5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5,6 l/100 km
Garde au solGarde au sol175 mmGarde au sol154 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable, Électronique moderne, Confort, Éclairage, Pare-briseÉquipementBluetooth, Connectivité, Système de valises, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Top case, Prise USB-C, Écran tactile, Électronique moderne, Charge et alimentation, Confort, Éclairage, Espace de rangement

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Il y a trois ans, lorsque Harley-Davidson a fait son entrée sur le marché très concurrentiel des motos de voyage haut de gamme, nous avons tous été surpris de voir à quel point elle s'était d'emblée rapprochée de ses concurrentes établies. Au final, la Pan America 2026 est une moto d'aventure bien équipée, qui offre à peu près tout ce que le marché peut proposer. Pourtant, d'autres ont déjà fait des pas en avant entre-temps, par exemple avec des boîtes de vitesses automatisées, alors que la Pan America fait tout au plus paraître plus abouti ce qui existe déjà. Elle n'en reste pas moins une moto d'aventure haut de gamme sérieuse, dotée d'un moteur puissant, d'une électronique moderne et d'un grand confort sur de longues distances. Elle allie le caractère américain au dynamisme européen et à la technologie moderne. Le Moteur Revolution Max est sensationnel. La suspension fonctionne à merveille. L'électronique est vaste et judicieusement intégrée. Les critiques portent sur le poids élevé lors des manœuvres ainsi que sur la mécanique de la béquille latérale, à laquelle il faut s'habituer. Mais surtout, la Pan America réussit quelque chose que peu de motos peuvent faire : elle a de la personnalité. Elle ne se conduit pas comme une GS. Elle ne se sent pas comme une Multistrada. Elle est indépendante. Et c'est précisément pour cela qu'elle est si passionnante.

V2 de caractère et cultivé de 152 ch

géométrie bien réussie

électronique complète

équipement complet sans compromis

comportement en position inclinée harmonieux

position de conduite confortable

ergonomie adaptable

freins Brembo fondamentalement stables

le réglage adaptatif de la hauteur inspire immédiatement confiance

excellent équilibre du châssis dans les virages serrés comme dans les virages larges

double nature Touring/Sport proprement mise en œuvre.

poids élevé

développement de chaleur à l'arrêt et à basse vitesse

la béquille latérale se heurte à (ses) limites lors du stationnement off-road

mordant initial des Freins trop retenu pour une utilisation sportive

réaction au changement de charge lors du passage de la 1ère à la 2e vitesse dans les virages serrés

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Harley-Davidson Pan America 1250 Limited

Prix Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Pan America 1250 Limited

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives