Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs. Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

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Caractéristiques techniques Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 par rapport à Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage73 mmAlésage104 mm
CourseCourse73 mmCourse114 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur126,5 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5 500 tr/minTr/min à la puissance max.5 450 tr/min
CoupleCouple170 NmCouple169 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4 500 tr/minTr/min au couple3 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10,5 Taux de compression10,2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissioncardanTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres6Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1 833 cm³Cylindrée1 923 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantBras de suspensionSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche59,5 degréAngle de tête de fourche26 degré
ChasseChasse109 mmChasse170 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonSix pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonTrois pistonsPistonQuatre pistons

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2 575 mmLongueur2 600 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur1 090 mm
HauteurHauteur1 430 mmHauteur1 440 mm
EmpattementEmpattement1 695 mmEmpattement1 625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle745 mmHauteur de selle760 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)383 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)428 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21,1 lCapacité du réservoir de carburant22,7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

L'actuelle Honda Gold Wing Tour DCT est une grande réussite, tant au niveau des caractéristiques / options que de la dynamique de conduite. Le moteur reste un six cylindres à plat délicieusement doux, qui trouve toujours sa vocation dans la souveraineté par le bas. Néanmoins, la Gold Wing Tour devient beaucoup plus agile et sportive grâce à un poids réduit et surtout à un excellent châssis. La boîte à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission) convient parfaitement à la Gold Wing Tour, surtout les niveaux automatisés Tour et Econ qui enrichissent énormément le confort. Le mode Sport est peut-être un peu trop sportif, mais le confort ne fait pas défaut pour autant. Le confort d'assise et la protection contre le vent sont uniques, les nombreuses caractéristiques sont tout simplement magnifiques - on ne peut vraiment pas faire mieux.

moteur boxer six cylindres doux

bon son - à la fois moteur et box

superbe boîte de vitesses DCT à double embrayage

pare-brise à réglage électrique

4 modes de conduite

contrôle de traction

airbag de série

suspension à réglage électronique

GPS de série

marche arrière

poignées chauffantes

selle chauffante

régulateur de vitesse

béquille principale

Apple CarPlay et Android Auto

Le moteur devient bruyant à haut régime

moins d'espace de rangement que le modèle précédent

poids élevé

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE

Prix Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives