Moto Guzzi V7 III Special 2018 vs. Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

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Caractéristiques techniques Moto Guzzi V7 III Special 2018 par rapport à Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi V7 III Special 2018
Royal Enfield Classic 650 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage78 mm
CourseCourse74 mmCourse67,8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur47,1 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6 200 tr/minTr/min à la puissance max.7 250 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple52,3 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple2 800 tr/minTr/min au couple5 650 tr/min
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée744 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2 203 mmLongueur2 318 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur892 mm
HauteurHauteur1 115 mmHauteur1 137 mm
EmpattementEmpattement1 449 mmEmpattement1 475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant14,8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

La Classic 650 allie un look résolument rétro à un plaisir de conduire adapté au quotidien et à un véritable caractère. Elle a certes quelques petits défauts, mais ils sont acceptables. Il faut aussi s'accommoder du poids assez élevé du véhicule. En contrepartie, elle ralentit sans se limiter, elle a du caractère, elle est agréable à vivre et fournit exactement les feelgood vibes que les fans de rétro recherchent - en Tourisme comme au quotidien.

Charmant moteur bicylindre en ligne avec une puissance suffisante pour la route et les trajets tranquilles sur autoroute

Un look rétro extrêmement réussi avec un grand souci du détail

Des formes résolument rétro

Position d'assise agréable

Comportement harmonieux dans les virages

Son pas très fort, mais avec de belles basses

Relativement lourd

Freins arrière toxiques, Freins avant plutôt mous

Type de transmission en partie un peu imprécise

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V7 III Special vs Royal Enfield Classic 650

Prix Moto Guzzi V7 III Special

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Classic 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives