Kawasaki Ninja 1100SX 2026 vs. BMW R 1300 RS 2026

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 1100SX 2026 vs BMW R 1300 RS 2026

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 1100SX 2026 par rapport à BMW R 1300 RS 2026

Kawasaki Ninja 1100SX 2026
BMW R 1300 RS 2026
Kawasaki Ninja 1100SX 2026
Kawasaki Ninja 1100SX 2026
BMW R 1300 RS 2026
BMW R 1300 RS 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage77 mmAlésage106,5 mm
CourseCourse59 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur145 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 000 tr/minTr/min à la puissance max.7 750 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple149 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 600 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,8 Taux de compression13,3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon38 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC, Levier d’entraînement
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 099 cm³Cylindrée1 300 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre47 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement141 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche62 degré
ChasseChasse98 mmChasse122,5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre285 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle du couple de traînée du moteur, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, Confort

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 100 mmLongueur2 138 mm
LargeurLargeur805 mmLargeur846 mm
EmpattementEmpattement1 440 mmEmpattement1 523 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant17 l
AutonomieAutonomie327 kmAutonomie354 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2126 g/kmÉmissions combinées de CO2110 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5,6 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,8 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementConnectivité, Système de valises, Phares LED, Écran TFT, Top case, Prise USB, Prise USB-C, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage, Espace de rangement

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

La version standard de la Ninja 1100SX bénéficie elle aussi des principales mises à jour prévues pour 2025 : le moteur plus pratique, le contrôle de traction revu et la démultiplication modifiée permettent à la Ninja d'être prête pour l'avenir. De petites faiblesses comme la consommation élevée et la faible charge utile réduisent quelque peu l'impression générale. La Ninja 1100SX SE reste néanmoins une excellente moto de tourisme sportive pour les pilotes qui recherchent à la fois confort et dynamisme.

quatre cylindres adapté au quotidien et néanmoins amusant

grande stabilité, finition solide

grande aptitude au tourisme

le Quickshifter et le contrôle de traction agissent à un niveau élevé

excellente réactivité même en mode Sport

Consommation relativement élevée

fourche avec des faiblesses dans la réactivité

charge utile faible

utilisation pas toujours intuitive

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

La BMW R 1300 RS allie le puissant moteur Boxer de 1 300 cm³ à une suspension semi-active précise et à une électronique moderne. Par rapport à son prédécesseur, la moto de sport-tourisme de BMW est devenue nettement plus dynamique et sportive. C'est surtout sur les routes sinueuses qu'elle dévoile ses atouts, mais elle n'a rien à envier aux autres sur les longues distances.

très bon feeling avec la roue avant

moteur dynamique et puissant

Suspension précise, très stable et polyvalente

freins sport faciles à doser

modes de conduite et électronique polyvalents

position de conduite bien orientée vers la roue avant, sans être trop radicale

Le réglage du pare-brise est un peu fastidieux

de légers tourbillons au niveau du casque pour les pilotes de grande taille

l'angle du genou est un peu trop prononcé pour les personnes ayant des jambes de longueur variable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 1100SX vs BMW R 1300 RS

Prix Kawasaki Ninja 1100SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1300 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Kawasaki Ninja 1100SX 2025
VS.
Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Kawasaki Ninja 1100SX 2025 vs
Kawasaki Ninja 1000SX 2024

BMW R 1300 RS 2025
VS.
BMW S 1000 XR 2025

BMW R 1300 RS 2025 vs
BMW S 1000 XR 2025

BMW R 1250 RS 2023
VS.
BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1250 RS 2023 vs
BMW R 1300 RS 2025

Suzuki GSX-S1000GT 2024
VS.
Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Suzuki GSX-S1000GT 2024 vs
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BMW R 1250 RS 2020
VS.
BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1250 RS 2020 vs
BMW R 1300 RS 2025

Honda NT1100 2026
VS.
BMW R 1300 RS 2025

Honda NT1100 2026 vs
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BMW R 1300 RS 2025
VS.
Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

BMW R 1300 RS 2025 vs
Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

BMW R 1300 RS 2025
VS.
BMW R 1300 RT 2025

BMW R 1300 RS 2025 vs
BMW R 1300 RT 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Kawasaki Ninja 1100SX 2025

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Kawasaki Ninja 1100SX 2025
VS.
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Kawasaki Ninja 1100SX 2025 vs
Kawasaki Z H2 SE 2023

Kawasaki Ninja 1100SX 2025
VS.
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BMW S 1000 R 2025
VS.
BMW R 1300 RS 2025

BMW S 1000 R 2025 vs
BMW R 1300 RS 2025

Moto Guzzi V100 Mandello S 2025
VS.
BMW R 1300 RS 2025

Moto Guzzi V100 Mandello S 2025 vs
BMW R 1300 RS 2025