Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024
Caractéristiques techniques Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026 par rapport à Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Il y a trois ans, lorsque Harley-Davidson a fait son entrée sur le marché très concurrentiel des motos de voyage haut de gamme, nous avons tous été surpris de voir à quel point elle s'était d'emblée rapprochée de ses concurrentes établies. Au final, la Pan America 2026 est une moto d'aventure bien équipée, qui offre à peu près tout ce que le marché peut proposer. Pourtant, d'autres ont déjà fait des pas en avant entre-temps, par exemple avec des boîtes de vitesses automatisées, alors que la Pan America fait tout au plus paraître plus abouti ce qui existe déjà. Elle n'en reste pas moins une moto d'aventure haut de gamme sérieuse, dotée d'un moteur puissant, d'une électronique moderne et d'un grand confort sur de longues distances. Elle allie le caractère américain au dynamisme européen et à la technologie moderne. Le Moteur Revolution Max est sensationnel. La suspension fonctionne à merveille. L'électronique est vaste et judicieusement intégrée. Les critiques portent sur le poids élevé lors des manœuvres ainsi que sur la mécanique de la béquille latérale, à laquelle il faut s'habituer. Mais surtout, la Pan America réussit quelque chose que peu de motos peuvent faire : elle a de la personnalité. Elle ne se conduit pas comme une GS. Elle ne se sent pas comme une Multistrada. Elle est indépendante. Et c'est précisément pour cela qu'elle est si passionnante.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Même si elle n'est clairement pas une moto de rallye, la Harley Davidson Pan America 1250 sait convaincre par son moteur puissant et son bon équilibre. Elle a beaucoup de traction sur les éboulis et roule de manière très stable sur les gros blocs. En raison de sa roue avant de 19 pouces et de son poids élevé, la moto est difficile à manier. Mais dans les passages techniques, la Harley atteint vite la limite de ce qu'elle peut faire. Sur le plat, il faut en outre veiller à ce que les nids-de-poule ne fassent pas prendre des angles aux fragiles jantes en fonte d'aluminium. En fin de compte, la Harley est étonnamment adaptée au tout-terrain et robuste pour ses dimensions.
















