Benda Napoleonbob 500 2025 vs. Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 250 2025

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Caractéristiques techniques Benda Napoleonbob 500 2025 par rapport à Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 500 2025
Benda Napoleonbob 250 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage69 mmAlésage58 mm
CourseCourse63.6 mmCourse55.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur26 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple42 NmCouple25 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,200 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée475.6 cm³Cylindrée249 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant150 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,285 mmLongueur2,333 mm
LargeurLargeur810 mmLargeur838 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur1,038 mm
EmpattementEmpattement1,550 mmEmpattement1,545 mm
Hauteur de selleHauteur de selle695 mmHauteur de selle748 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à695 mmHauteur de selle jusqu’à748 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche215 kgPoids en ordre de marche182 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant9.5 l
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+
Garde au solGarde au sol150 mmGarde au sol120 mm

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Le Benda Napoleonbob 500 séduit par son look Bobber marquant, sa selle profonde de 695 mm et sa transmission par courroie nécessitant peu d'entretien. Sa performance de conduite décontractée, sa selle confortable et son système de freinage solide avec ABS en font un cruiser agréable. Avec un réservoir de 16 litres, son autonomie est également adaptée à un usage quotidien. Mais elle a peu d'angle d'inclinaison maximum, se cabre rapidement et est plutôt lente en raison de ses pneus larges et de son long empattement. De plus, la réponse à l'accélération est rude et certains manquent peut-être d'espace de rangement. Un Bobber stylé pour les balades décontractées - mais pas pour les pilotes sportifs ou les virages serrés.

Look marquant : attire de nombreux regards, surtout en ville, pneu arrière large de 180 et esthétique Bobber harmonieuse

Selle basse : très accessible aux pilotes de petite taille avec 695 mm

Cruising agréable : conduite détendue avec un bon silence de fonctionnement

Transmission par courroie : plus facile à entretenir qu'une Chaîne et plus propre

Selle confortable : même les longs trajets sont possibles, pas de problèmes d'assise

Facile à conduire : maniement intuitif, surtout pour les débutants Cruiser

Bon rapport qualité/prix : 7.490 € pour un look unique et un moteur solide

Réservoir de 16 litres : suffisant pour les longs trajets sans devoir le remplir en permanence

Mauvaise inclinaison : se pose très vite, surtout sur les bosses en virage, peu d'agilité

Maniabilité un peu lente : les pneus larges et l'empattement long la rendent plus lourde en virage

Réponse à l'accélérateur un peu rude : a besoin d'une main sensible, peut se montrer récalcitrante en virage

puissance de freinage limitée à l'avant : un Disque unique a des limites naturelles, fort retard seulement en combinaison avec le frein arrière

Pas d'espace de rangement : doit être complétée par une sacoche de réservoir ou des sacs latéraux

Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 250 est une moto totalement exotique sur le marché, techniquement et visuellement. Ce monstre sur deux roues fait beaucoup de choses différentes, ce qui présente des avantages et des inconvénients. D'une part, il faut un peu de résistance à la douleur et de tolérance pour les hauteurs sonores élevées. D'autre part, aucune moto n'offre autant d'attention par euro dépensé. Les personnes extérieures pensent qu'il s'agit d'un cruiser customisé à plusieurs dizaines de milliers d'euros, alors que cette moto chinoise d'exception est disponible pour moins de 6 000 euros.

design extrêmement frappant

moteur V2 unique dans le segment des 250 cm³

facteur d'attention élevé

très bonne finition des détails

expérience de conduite émotionnelle

angle d'inclinaison maximum très limité

suspension arrière dure

position de conduite inconfortable

bruits forts à la longue

Comparaisons alternatives