Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

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Caractéristiques techniques Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 par rapport à Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage116 mmAlésage116 mm
CourseCourse62,4 mmCourse62,4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur77,5 chPuissance du moteur77,5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 750 tr/minTr/min à la puissance max.9 750 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple63 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 000 tr/minTr/min au couple8 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,1 Taux de compression13,1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon62 mmAlésage du papillon62 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée659 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement215 mmDébattement215 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueSachsMarqueSachs
DébattementDébattement240 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26,1 degréAngle de tête de fourche26,1 degré
ChasseChasse108 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 443 mmEmpattement1 443 mm
Hauteur de selleHauteur de selle904 mmHauteur de selle904 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)151 kgPoids à sec (avec ABS)151 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant12 l
AutonomieAutonomie250 kmAutonomie250 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2112 g/kmÉmissions combinées de CO2112 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,8 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,8 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Avec l'Hypermotard 698 Mono, Ducati a réussi un premier modèle incroyablement réussi ! Cette moto réunit toutes les qualités que l'on attend d'une Supermoto homologuée pour la route et les porte à un niveau ultramoderne et abouti. Côté moteur, on cherche en vain aujourd’hui un monocylindre comparable, tandis que l’ensemble des équipements électroniques vient parachever le concept. Elle dégage néanmoins une impression de pureté, d’exubérance et de fantaisie – à l’image d’une véritable moto rebelle.

moteur monocylindre puissant et moderne

une sonorité exceptionnelle dès la version de série

un ensemble électronique complet

une Suspension entièrement réglable

une maniabilité exceptionnelle

un poids réduit

Une jauge de carburant serait utile

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

Avec l'Hypermotard 698 Mono, Ducati a réussi un premier modèle incroyablement réussi ! Cette moto réunit toutes les qualités que l'on attend d'une Supermoto homologuée pour la route et les porte à un niveau ultramoderne et abouti. Côté moteur, on cherche en vain aujourd’hui un monocylindre comparable, tandis que l’ensemble des équipements électroniques vient parachever le concept. Elle dégage néanmoins une impression de pureté, d’exubérance et de fantaisie – à l’image d’une véritable moto rebelle.

moteur monocylindre puissant et moderne

une sonorité exceptionnelle dès la version de série

un ensemble électronique complet

une Suspension entièrement réglable

une maniabilité exceptionnelle

un poids réduit

Une jauge de carburant serait utile

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Prix Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives