CCM R30 2005 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

CCM R30 2005

CCM R30 2005

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

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Caractéristiques techniques CCM R30 2005 par rapport à Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

CCM R30 2005
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur53 chPuissance du moteur77,5 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée644 cm³Cylindrée659 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1 475 mmEmpattement1 443 mm
Hauteur de selleHauteur de selle925 mmHauteur de selle904 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant12 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CCM R30 2005

CCM R30 2005

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

La Ducati Hypermotard 698 Mono se présente comme une Supermoto accessible et ludique, dotée d’un puissant monocylindre et d’une électronique très complète. Elle se laisse facilement faire déraper, notamment lors du freinage sur piste, et procure ainsi de bonnes sensations. Pour une utilisation intensive sur circuit, le rapport de transmission de série s’avère toutefois un peu long, la configuration de la suspension avant pourrait être un peu plus ferme et le pneu Pirelli Diablo Rosso 4 de série offre moins d’adhérence que le pneu Supermoto spécialisé. Dans l’ensemble, elle reste une moto super sympa qui séduit les motards amateurs par son caractère maniable et qui offre suffisamment de réserves pour réaliser des tours vraiment rapides.

comportement en dérapage ludique et facile à maîtriser

puissant monocylindre de 77,5 ch

système électronique complet adaptatif à l'angle d'inclinaison

déploiement de la puissance facile à doser

Suspension entièrement réglable

La longueur de la transmission de série est trop grande pour les pistes de course étroites

la suspension avant est un peu trop souple pour une utilisation intensive sur piste

l'adhérence arrière est limitée au freinage sur piste

l'écran LCD semble désormais un peu terni

le prix est relativement élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché CCM R30 vs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Prix CCM R30

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives